Sección de material y requisitos del cilindro hidráulico

El cilindro requerido es el componente clave del cilindro hidráulico , y a veces el componente de acción directa del cilindro hidráulico (al fijar el varilla del pistón o émbolo); El cuerpo del cilindro, la tapa del extremo y el pistón (émbolo) constituyen una cámara de sellado para contener aceite a presión y actuar como carga motriz; Por lo tanto, los requisitos de resistencia, rigidez y sellado del cilindro son los siguientes:

(1) El barril debe tener suficiente resistencia para evitar deformaciones permanentes bajo la presión de funcionamiento nominal a largo plazo y la presión de prueba dinámica a corto plazo.

(2) El barril debe tener suficiente rigidez para evitar la flexión causada por la fuerza lateral impuesta por el pistón y la fuerza de reacción durante la instalación.

(3) Sellado fiable: El grado de tolerancia dimensional y la precisión de la tolerancia geométrica de la superficie interior del cilindro, el sello del pistón y el anillo de soporte deben diseñarse racionalmente para garantizar un sellado fiable y reducir el desgaste.

(4) El cilindro (barril) a soldar debe tener buena soldabilidad para evitar grietas o deformaciones excesivas después de la soldadura de la brida, el fondo del cilindro o la junta.

Los requisitos anteriores deben garantizarse mediante una selección adecuada del material del barril y un proceso de fabricación racional.

Selección de material del cilindro hidráulico:

(1) Generalmente, se utiliza tubería de acero sin costura trefilada en frío o laminada en caliente recocida como pieza bruta del barril del cilindro. El producto semielaborado con orificio interior rectificado o mecanizado con precisión está disponible en el mercado, el cual puede cortarse en tubos de acero sin costura de la longitud requerida. Los materiales opcionales incluyen acero 20#, 35#, 45# y acero aleado 27SiMn.

(2) El cilindro hidráulico con temperatura de funcionamiento inferior a -500C debe fabricarse con acero 35# o 45# y tratarse mediante refinamiento térmico.

(3) El barril soldado con la tapa del cilindro o la brida debe fabricarse con acero 35# y tratarse mediante refinamiento térmico después del premecanizado, mientras que el cilindro no soldado con otras piezas debe fabricarse con acero 45# endurecido y revenido.

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