Какова функция гильзы цилиндра?
Уплотнительная втулка состоит из пяти компонентов: основного уплотнения, вторичного уплотнения, опорных элементов, скребка и статических уплотнений. Уплотнительные втулки устанавливаются в цилиндр для предотвращения утечки масла под давлением через соединение между штоком и головкой цилиндра. Небольшие гидравлические цилиндры обычно оснащаются уплотнительными втулками, в которых уплотнение штока и опорные элементы выполнены как единая деталь. Крышка цилиндра в котором работает поршень, должен быть изготовлен из высокопрочного материала, обычно стали. Он должен быть максимально легким, но при этом обладать надлежащими характеристиками для работы при высоких температурах. Он должен быть изготовлен из хорошего подшипникового материала и иметь высокую прочность на разрыв. гидравлический цилиндрический ствол изготавливается из стальной кованой заготовки с закаленной внутренней поверхностью для уменьшения износа поршня и поршневых колец, которые к нему прилегают. Эта закалка обычно выполняется путем воздействия на сталь аммиаком или цианистым газом, пока сталь очень горячая. Сталь впитывает азот из газа, который образует нитриды железа на обрабатываемой поверхности. В результате этого процесса металл считается азотированным. Это азотирование проникает только на глубину трубы ствола в несколько тысячных долей дюйма. По мере износа цилиндрических стволов в процессе эксплуатации их можно восстановить хромированием. Это процесс, при котором на поверхность цилиндрического ствола наносится слой хрома, возвращающий его к новым стандартным размерам. В хромированных цилиндрах следует использовать чугунные кольца. Хонингование стенок цилиндра — это процесс, который доводит их до правильных размеров и создает перекрестную штриховку для притирки поршневых колец во время обкатки двигателя. Некоторые цилиндрические стволы двигателей имеют сужение в верхней части или меньший диаметр, чтобы компенсировать тепловое расширение и износ.
В некоторых случаях ствол имеет резьбу на внешней поверхности с одного конца, чтобы его можно было ввинтить в Этот тип цилиндра получил свое название из-за того, что жидкость имеет только одну точку доступа или порт в цилиндр. Этот порт находится на головной части головку. Ребра охлаждения обрабатываются как неотъемлемая часть ствола и имеют ограничения по ремонту и обслуживанию.
Преимущества нашей трубы цилиндрического ствола
1. Высокая точность допусков;
Наши цилиндрическая хонингованная труба может соответствовать допуску на внутренний диаметр H7, H8, H9 ... и т.д. по требованию заказчика, а также его размеру внутреннего диаметра.
2. Бесшовная труба с высоким сопротивлением давлению; мы используем только бесшовные холоднотянутые трубы для производства хонингованных труб, что означает, что наши хонингованные трубы могут работать под более высоким давлением, поэтому наши хонингованные трубы более надежны для применения в гидравлических цилиндрах.
3. Высокая гладкость внутренней поверхности;
Шероховатость нашей хонингованной трубы составляет макс. Ra 0,4 микрона чистовой обработки ID (макс. 16 Ra чистовой обработки ID).
Гибкий объем заказа: мы принимаем заказы на малые партии, даже если это всего одна штука Этот тип цилиндра получил свое название из-за того, что жидкость имеет только одну точку доступа или порт в цилиндр. Этот порт находится на головной части трубы, которые мы можем производить и поставлять.
4. Хорошая свариваемость: Свариваемость нашей хонингованной стальной трубы очень хорошая, что весьма полезно для изготовления цилиндров.