크롬 도금 공정의 단계별 과정

1단계: 검사

초기 검사에서는 크롬 도금 공정 전에 로드의 상태를 평가하기 위해 점검합니다. 검사관은 재료의 부식, 피팅, 손상, 균열 또는 박리 증거를 기록합니다. 이러한 현상이 있으면 이를 고려하여 재도금 공정의 여러 단계에서 결정에 영향을 미칠 수 있습니다.

2단계: 연삭 및 박리

새 크롬을 적용하기 전에 기존 재료를 제거해야 합니다. 그러나 이는 아래의 강철을 보존하고 로드 자체의 직경을 줄이지 않는 방식으로 이루어져야 합니다. 그렇게 하면 실린더 공차를 초과하는 로드가 생성됩니다. 이 재료를 제거하는 두 가지 방법이 있습니다: 연삭과 박리입니다.

전해 박리:

박리 과정에서 로드는 역전해조에 넣어집니다. 이 공정은 본질적으로 전해 도금의 반대입니다. 크롬 도금이 크롬 용액에 양전류를 가하여 크롬 분자를 강철 표면에 부착시키는 반면, 역전해는 그 반대입니다. 용액에 음전류를 가하면 크롬 분자가 표면에서 분리되어 기존 크롬이 벗겨집니다.

석재 연삭:

기존 크롬을 제거하는 다른 방법은 큰 석재 연삭 휠로 연삭하는 것입니다. 로드는 대형 선반과 같은 연삭 기계의 중심에 고정됩니다. 로드를 일정한 속도로 회전시키고 회전하는 석재 연삭 휠에 접촉시킵니다. 마찰로 인해 기존 재료가 마모되는데, 이는 나무에서 바니시를 사포질하는 것과 유사합니다(단, 불꽃이 더 많이 발생). 이 기술은 작업자에게 높은 수준의 기술과 경험이 필요하며, 작업자는 아래 강철을 손상시키지 않고 크롬 층을 제거하기 위해 얼마나 많은 압력을 가해야 하는지 직관적으로 판단해야 합니다. 숙련된 작업자는 회전하는 실린더 로드에 손가락 하나를 대는 것만으로 제거 진행 상황을 알 수 있을 정도로 감각이 뛰어납니다.

3단계: 세척 및 마스킹

기존 크롬 재료가 제거되면 실린더 로드를 크롬 용액 배스에 넣을 준비를 합니다. 이 작업을 하기 전에 로드를 완전히 세척하고 모든 이물질이나 오염물을 제거해야 합니다. 그렇게 하지 않으면 도금 과정에서 피팅, 핀홀, 또는 실린더 수명 중 크롬의 박리나 벗겨짐과 같은 바람직하지 않은 이상이 발생할 수 있습니다. 이 단계에서는 로드를 세척하고 끝을 마스킹하여 깔끔하고 전문적인 최종 제품을 보장합니다.

4단계: 도금

이것은 대부분의 사람들이 익숙한 부분입니다. 전해 도금 공정은 잘 알려져 있습니다. 보석에 금 도금을 하거나 인공위성 및 우주선에 반사 금속 도금을 적용하는 등 다양한 분야에서 사용됩니다. 이 공정에서 도금할 물체는 용해된 금속 분자(여기서는 특수 크롬 제제)가 포함된 용액 배스에 넣습니다. 전극을 도금할 물체에 연결하고 용액에 양전류를 가합니다. 전류가 용액을 통해 흐르고 전극을 통해 빠져나가면서 용액에 용해된 금속 입자가 금속 표면에 끌려 부착됩니다.

5단계: 표면 마감

새로운 크롬 층이 적용되면 로드를 마무리할 차례입니다. 이는 두 단계로 진행되며, 크롬 코팅을 정확한 필요한 두께로 줄인 후 연마하여 완벽한 표면 마감을 달성합니다. 이 단계는 후연삭과 리니싱입니다.

6단계: 검사

크롬 도금 작업이 완료되기 전에 엄격한 검사관의 검사를 통과해야 합니다. 경험 많은 눈과 디지털 표면 두께 및 거칠기 측정 장비를 사용하여 로드의 크롬 도금 품질을 검사하고 결함이 없는지 확인합니다.

7단계: 포장

공정의 마지막 단계로 완성된 로드를 판지와 보호 플라스틱으로 단단히 포장합니다. 이는 완벽한 크롬 표면을 보호하여 수리 부서로 운송되는 동안 손상되지 않도록 합니다.