실린더 배럴 재료 선택 방법
그 실린더 배럴 피스톤이 작동하는 곳은 고강도 재질(보통 강철)로 만들어져야 합니다. 최대한 가벼우면서도 높은 온도에서 작동하기에 적합한 특성을 가져야 합니다. 좋은 베어링 재질로 제작되어야 하며 높은 인장 강도를 가져야 합니다. 실린더 배럴은 강철 합금 단조품으로 만들어지며, 내부 표면은 피스톤 및 이에 접촉하는 피스톤 링의 마모를 방지하기 위해 경화됩니다.
이 경화는 보통 강철이 매우 뜨거울 때 암모니아 또는 시안화물 가스에 노출시켜 수행됩니다. 강철은 가스에서 질소를 흡수하여 노출된 표면에 질화철을 형성합니다. 이 과정의 결과로 금속은 질화되었다고 합니다. 이 질화는 배럴 표면에 수천 분의 1인치 정도만 침투합니다. 사용으로 인해 실린더 배럴이 마모되면 크로밍(chroming)으로 수리할 수 있습니다. 이는 실린더 배럴 표면에 크롬을 도금하여 새 규격 치수로 복원하는 공정입니다. 크롬 도금 실린더는 주철 링을 사용해야 합니다. 실린더 벽을 호닝(honing)하는 것은 올바른 치수로 가공하고 엔진 길들이기 중 피스톤 링이 자리 잡도록 크로스해치 패턴을 제공하는 공정입니다. 일부 엔진 실린더 배럴은 상단이 조여져 있거나(초크 처리) 열팽창과 마모를 고려해 직경이 더 작습니다.
전문 실린더 배럴 제조업체 및 공급업체로서 Bos-Hyd 거의 23년 동안 실린더 배럴 튜브를 공급 및 수출해 왔습니다. 일반적으로 어닐링된 냉간인발 또는 열간압연 무봉강관이 실린더 배럴의 소재로 사용됩니다. 내부 구멍이 호닝 또는 정밀 가공된 반제품이 시장에서 구매 가능하며, 필요한 길이로 절단된 무봉강관을 얻을 수 있습니다. 선택 가능한 재질로는 E355, ST52, CK45, 4140 16Mn, SAE1518, SAE4145, 42CrMo, 스테인리스강 304/316, 듀플렉스 2205 등이 있습니다. 20#, 35#, 45# 강 및 27SiMn 합금강도 있습니다.
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