Comment mieux choisir le matériau du cylindre
Comme nous le savons tous, tube du vérin en tant que composant principal du vérin hydraulique, la qualité du matériau et de l'usinage affectera directement la durée de vie et la fiabilité de l'ensemble du vérin hydraulique personnalisé. Dans le choix des matériaux du vérin hydraulique, pour le cylindre, il faut prêter attention à la performance sous pression, et la résistance et la dureté doivent être conformes aux normes. De plus, il doit pouvoir supporter une certaine pression de travail pendant longtemps sans se déformer ni se plier.
Le cylindre du vérin hydraulique est le corps principal du vérin hydraulique, il supporte une grande pression de liquide, par conséquent, il doit avoir une résistance et une dureté suffisantes. L' alésage du cylindre et la tête de cylindre ainsi que le système d'étanchéité constituent le volume de travail étanche d'un vérin hydraulique, donc le cylindre doit avoir une étanchéité fiable. Il est souvent nécessaire de souder des orifices d'huile, des brides et d'autres composants sur le cylindre du vérin hydraulique, ce qui exige que le matériau du cylindre ait une bonne soudabilité. Le diamètre intérieur du tube ne nécessite généralement pas de peinture ni de protection au chrome, car l'huile hydraulique le protège de la corrosion.
Le cylindre du vérin hydraulique est généralement fabriqué en tube en acier sans soudure, qui est un type de tube en acier de haute précision obtenu par étirage à froid ou laminage à chaud. Il présente les avantages de l'absence de couche d'oxyde sur les parois intérieures et extérieures, d'absence de fuite sous haute pression, d'une haute précision, d'une haute finition, de résistance à la déformation lors du cintrage à froid, de l'évasement et de l'aplatissement sans fissures, etc.
La composition chimique du tube en acier du cylindre est le carbone C, le silicium Si, le manganèse Mn, le soufre S, le phosphore P, le chrome Cr. Selon la teneur en carbone, on peut le diviser en acier à faible teneur en carbone, acier à moyenne teneur en carbone et acier à haute teneur en carbone. La teneur en carbone de l'acier à faible teneur en carbone est généralement inférieure à 0,25 %, celle de l'acier à moyenne teneur en carbone se situe généralement entre 0,25 et 0,60 %, et celle de l'acier à haute teneur en carbone est généralement supérieure à 0,60 %.
Les matériaux couramment utilisés pour les vérins hydrauliques sont principalement :
Tube en acier 20# : 20 fait référence à une teneur en carbone de 0,2 %, appartient à l'acier à faible teneur en carbone, cet acier a une faible résistance, une bonne ténacité, plasticité et soudabilité.
Tube en acier 35# : La teneur moyenne en carbone est d'environ 0,35 %, ce qui est un acier à moyenne teneur en carbone.
Tube en acier 45#
: la teneur en carbone est d'environ 0,45 %, ce qui est un acier à moyenne teneur en carbone.
Le matériau du vérin hydraulique peut être choisi en fonction de la pression du fluide de travail : le tube en acier 20# peut être utilisé pour les vérins à basse pression, et le tube en acier 45# pour les vérins à haute pression.
Selon la sélection des conditions de travail : lorsque la température de travail du vérin hydraulique est inférieure à -50 °C, il faut utiliser du tube en acier 35# ou 45#, et il doit être traité par revenu.
Que vous ayez besoin de souder : Si vous devez souder le cylindre avec la tête de cylindre ou une bride, vous pouvez choisir du tube en acier 20# et 35#, puis ajuster la qualité après un pré-usinage mécanique, car leur soudabilité est meilleure. Pour les cylindres non soudés avec d'autres pièces, utilisez du tube en acier 45# trempé.