Hidrolik Silindir Arızasını ve Onarım Maliyetlerini Azaltmanın 3 Yolu
Bazı araştırmalara göre, mekanik ekipman arızalarının %25'e kadarı tasarım kaynaklıdır. Bunu hidrolik silindirler şu duruma uygularsak, her dört hidrolik silindirden biri faaliyet gösterdiği uygulama için yeterince tasarlanmamıştır.
Bu, silindirin kendisinden istenen işi yapamayacağı anlamına gelmez, yapacaktır – ancak kabul edilebilir bir hizmet ömrüyle değil. Bu nedenle, olması gerektiği gibi dayanmayan silindirleriniz varsa, aşağıdaki dört sorundan bir veya daha fazlasını ele almanız gerekebilir:
1 . Piston Çubuğu Yüzey Kalitesi — Piston çubuğunun yüzey kalitesi silindir kolu piston keçesinin ömrü üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Yüzey pürüzlülüğü çok düşükse (pürüzsüz), yetersiz yağlama nedeniyle keçe ömrü kısalabilir. Yüzey pürüzlülüğü çok yüksekse, kirletici girişi artar ve piston keçesinden kabul edilemez düzeyde sızıntı meydana gelebilir.
Silindir hizmet ömrünü uzatma bağlamında, silindir çubuğunun yüzeyini yağlanmış, aşınmaya maruz kalan bir yüzey olarak düşünün ve ona göre işlem yapın.
Bazı uygulamalarda, geleneksel sert krom kaplamaya kıyasla üstün mekanik özelliklere sahip alternatif bir çubuk yüzey işlemi kullanmak, örneğin nikel-krom kaplama veya yüksek hızlı oksijen yakıtı (HVOF) metal püskürtme, çubuk ve keçelerinin hizmet ömrünü artırabilir.
Ve bazı durumlarda, çubuk yüzeyini ve keçelerini darbe hasarından ve kirleticilerden korumak için bir koruyucu kılıf veya körük takılması da benzer ömür uzatma avantajları sağlayabilir.
2. Şişmiş Silindir Gövdeleri — Silindir gövdesinin şişmesi genellikle silindirin çalışma basıncı için yetersiz et kalınlığı ve/veya malzeme dayanımından kaynaklanır. Gövde şiştiğinde, piston keçesi ile gövde duvarı arasındaki doğru tolerans kaybolur ve yüksek basınçlı akışkanın keçeyi baypas etmesine izin verir. Bu yüksek hızlı akışkan keçeyi aşındırabilir ve piston boyunca basınç düşüşünün neden olduğu lokal ısınma keçe ömrünü azaltır; bunun nihai sonucu: piston keçesinin erken arızalanmasıdır.
3. Yetersiz Yatak Yüzeyi — Salmastra kutusundaki ve pistondaki yatak (aşınma) bantlarının yüzey alanı, silindire aktarılan yan itmeyi yeterince desteklemek için yetersizse, çubuk ve piston keçelerine aşırı yük biner. Bu, keçelerin deformasyonuna ve nihayetinde erken arızalanmalarına yol açar.
Bos-Hyd hidrolik silindir tasarımı ve onarımında profesyonel bir üreticidir. Bu nedenle, tekrarlayan arızalar yaşayan hidrolik silindirleriniz varsa, zengin deneyimimizle size destek olabiliriz. Ayrıca aşağıdaki gibi hidrolik silindir bağlantı parçaları da tedarik ediyoruz: Üretim sırasında , krom kaplı çubuklar , indüksiyonla sertleştirilmiş krom çubuklar , daha fazla bilgi isterseniz lütfen çekinmeden bizimle iletişime geçin .
