Las precauciones importantes al instalar cilindros de gran  diámetro

Los cilindros de gran diámetro juegan un papel muy destacado en el campo industrial como  la construcción naval, la ingeniería de petróleo y gas en alta mar. Bos Hyd como un especialista de primer nivel en la producción de cilindros hidráulicos, no solo podemos fabricar todo tipo de cilindro hidráulico personalizado de acuerdo con el dibujo de nuestros clientes, sino que también podemos diseñar según los requisitos del cliente, y con una amplia experiencia en cómo instalar cilindros de gran diámetro, aquí hay algunas cosas a tener en cuenta；

1. Limpiar los tanques de aceite grandes y el entorno circundante. El tanque de combustible debe estar bien sellado, y las tuberías y el tanque deben limpiarse para evitar otras piezas de hierro y residuos. Se debe usar papel especial al limpiar, y no se deben usar cuerdas de cáñamo ni adhesivos como materiales de sellado. El aceite hidráulico debe diseñarse según sea necesario, prestando atención a la temperatura y los cambios del aceite hidráulico;

2. Al desmontar un cilindro grande, está estrictamente prohibido dañar la rosca superior del varilla del cilindro , la rosca de la boca del cilindro y la superficie del vástago del pistón. Está estrictamente prohibido usar un martillo para golpear la superficie del barril del cilindro y el pistón. Si la superficie del orificio del cilindro y el pistón está dañada, no está permitido usar papel de lija, sino que debe pulirse cuidadosamente con una piedra de aceite fina;

3. Antes de instalar el cilindro de gran diámetro en el sistema, compare los parámetros en la etiqueta del cilindro con los parámetros al realizar el pedido;

4. La base de un cilindro grande debe ser lo suficientemente rígida, de lo contrario, el cilindro se doblará hacia arriba bajo presión y el vástago del pistón se doblará; la conexión de la tubería no debe estar suelta.

5. Instale los tornillos de la tapa del cilindro hidráulico. La tensión debe garantizar que el pistón pueda moverse de manera flexible en toda la carrera sin atascarse ni tener peso desigual. Si el tornillo está demasiado apretado, aumentará la resistencia y acelerará el desgaste; si está demasiado flojo, provocará fugas de aceite; si está demasiado flojo, provocará fugas de aceite.