¿Cómo se reparan los rayones del cilindro hidráulico?

A veces varillas del cilindro puede dañarse por objetos externos cuando la varilla cromada se extiende fuera del barril durante la extensión, lo que la hace propensa a sufrir daños.

Dependiendo de la gravedad del daño, podemos repararlo de 3 formas diferentes: podemos pulir si no son demasiado profundos y el cromo aún está intacto, podemos quitar el cromo viejo y electrodepositar (re-cromar) la varilla dañada, o podemos fabricar una varilla completamente nueva desde cero.

Si el barril del cilindro está rayado, marcado o presenta arañazos, siempre se debe considerar el bruñido del barril después de inspeccionar la superficie en su interior. Si el cilindro (barril) tiene algún defecto, abolladura, arañazo, marcas de desgaste/puntos brillantes, estas áreas deben investigarse cuidadosamente y bruñirse para limpiarlas.

Los diseños de sellos de pistón más estándar y universales generalmente permiten un barril con un diámetro 0,305 mm mayor al tamaño nominal. Si el daño al barril es excesivo, hay un par de opciones: fabricar y mecanizar otro barril en un torno y reutilizar tantas piezas existentes del barril viejo como sea posible, o comprar otro barril a un OEM (Fabricante de Equipo Original).

Se desea bruñir el barril con un sobredimensionamiento hasta que quede limpio y fabricar un nuevo pistón sobredimensionado. Esta última opción puede sonar poco convencional, pero es extremadamente eficiente en tiempo y costo. La mayoría de los diseños de sellos pueden estirarse dentro de un límite especificado.

El bruñido de los barriles de cilindros hidráulicos se puede realizar mediante bruñido manual o en una cilindro hidráulico máquina bruñidora especializada con las herramientas y piedras adecuadas. Las bruñidoras especializadas para cilindros hidráulicos son grandes y requieren un nivel considerable de conocimiento del operador para obtener el mejor rendimiento y acabado superficial en el barril del cilindro.