3 Formas de Reducir las Fallas y los Costos de Reparación de Cilindros Hidráulicos

Según algunos estudios, hasta el 25% de las fallas de equipos mecánicos son fallas de diseño. Si aplicamos esto a cilindros hidráulicos entonces hasta uno de cada cuatro cilindros hidráulicos no está diseñado adecuadamente para la aplicación en la que operan.

Esto no significa que el cilindro no haga el trabajo que se le pide, lo hará, pero no con una vida útil aceptable. Por lo tanto, si tiene algún cilindro que no dure como debería, es posible que deba abordar uno o más de los siguientes cuatro problemas:

1 . Acabado de la Varilla — El acabado superficial de la varilla del cilindro tiene un efecto significativo en la vida del sello de la varilla. Si la rugosidad superficial es demasiado baja (lisa), la vida del sello puede reducirse debido a una lubricación inadecuada. Si la rugosidad superficial es demasiado alta, la entrada de contaminantes aumenta y puede resultar un nivel inaceptable de fuga a través del sello de la varilla.

En el contexto de extender la vida útil del cilindro, piense en la superficie de la varilla del cilindro como una superficie lubricada y de desgaste, y trátela en consecuencia.

En algunas aplicaciones, el uso de un tratamiento de superficie alternativo para la varilla con propiedades mecánicas superiores al cromado duro convencional, como el cromado de níquel o la pulverización metálica por oxígeno combustible de alta velocidad (HVOF), puede aumentar la vida útil de la varilla y sus sellos.

Y en algunos casos, la instalación de una cubierta o fuelle para proteger la superficie de la varilla y sus sellos de daños por impacto y contaminantes, puede proporcionar beneficios similares de extensión de vida.

2. Tubos Abombados — El abombamiento del tubo del cilindro generalmente es causado por un espesor de pared y/o resistencia del material insuficientes para la presión de operación del cilindro. Una vez que el tubo se abomba, se pierde la tolerancia correcta entre el sello del pistón y la pared del tubo, lo que permite que el fluido de alta presión pase por alto el sello. Este fluido de alta velocidad puede erosionar el sello y el calentamiento localizado causado por la caída de presión a través del pistón reduce la vida del sello; el resultado final es: falla prematura del sello del pistón.

3. Área de Soporte Insuficiente — Si el área superficial de las bandas de soporte (desgaste) en la glanda y en el pistón es insuficiente para soportar adecuadamente el empuje lateral transferido al cilindro, se coloca una carga excesiva sobre los sellos de la varilla y del pistón. Esto resulta en la deformación de los sellos y, en última instancia, en su falla prematura.

Bos-Hyd es un fabricante profesional en diseño y reparación de cilindros hidráulicos. Por lo tanto, si tiene algún cilindro hidráulico que sufra fallas recurrentes, podemos apoyarlo con amplia experiencia. Además, también suministramos accesorios para cilindros hidráulicos como Bos-Hyd , barras cromadas , varillas cromadas endurecidas por inducción , si desea saber más, no dude en contáctenos .