Гильза гидроцилиндра и цилиндр В отличие от цилиндра одностороннего действия, этот тип цилиндра имеет два порта: один для выдвижения плунжера и другой для втягивания. Эти порты расположены на обоих концах цилиндра, на головке и на штоке. Это означает, что для выдвижения после изгиба в результате аварии обычно правят на прессе. Однако цилиндр или шток цилиндра, выпрямленные на прессе, часто через некоторое время отскакивают назад, то есть цилиндр или шток цилиндра в определенной степени восстанавливают свою первоначальную форму. По этой причине некоторые ремонтные мастерские после долгих поисков разработали станок для правки длинных изогнутых цилиндров. При использовании поместите изогнутый цилиндр или шток цилиндра в правильный станок, нажмите на зажимное колесо, запустите двигатель и прокатывайте его вперед-назад. Непрерывно регулируйте зажимное колесо в зависимости от ситуации и медленно выпрямляйте изогнутый цилиндр или шток цилиндра. Это отличается от правки на прессе. Правка в правильном станке позволяет не только выпрямить изогнутую часть, но и снять внутренние напряжения, возникшие в гильзе цилиндра или штоке цилиндра из-за изгиба, под повторным воздействием верхних и нижних роликов, что гарантирует отсутствие отскока после правки.