ST52 무계목 강관의 납품 조건
표준 ST52 무계목 강관 냉간 인발 공정을 사용하여 생산됩니다. 무계목 정밀관은 절단관 및 벤딩관으로 공급될 수 있습니다. 절단관은 특히 자동차 부품 제조업체를 위해 설계되었습니다.
당사에서 생산되는 무계목 정밀관은 다음과 같은 용도에 대한 요구 사항을 충족합니다: 차량 구동계 부품, 자동차 서스펜션 시스템, 연료 분사, 엔진 및 변속기 부품, 차체 및 섀시 부품, 차량 제어 시스템 등.
응력 완화 은 구조 내 잔류 응력을 최소화하여 부품의 추가 제조 또는 최종 사용 중 치수 변화 위험을 줄이기 위해 이음매 없는 냉간 인발 튜브에 대해 수행됩니다. 응력 제거는 유압 튜브의 구조를 변경하지 않으며 경도에 큰 영향을 미치지 않습니다.
경화 및 템퍼링된 강철 튜브를 응력 제거하려면 경도에 미치는 영향을 피하기 위해 이전 템퍼링에 사용된 온도보다 약 50°C 낮은 온도에서 처리해야 합니다.
ST52 무계목 강관의 납품 조건
무심 정밀 강관은 냉간 인발 또는 냉간 압연 공정으로 제조되어야 합니다. 튜브는 다음과 같은 납품 조건 중 하나로 공급됩니다.
| 명칭 | 기호 | 설명 |
| 냉간 마무리 (경질) | BK | 호닝 처리된 실린더 튜브는 최종 냉간 성형 후 열처리를 거치지 않으므로 변형 저항성이 상당히 높습니다. |
| 냉간 마무리 (연질) | BKW | 최종 열처리 후 제한된 변형을 수반하는 냉간 인발이 이어집니다. 적절한 추가 가공을 통해 일정 수준의 냉간 성형(예: 굽힘, 확장)이 가능합니다. |
| 냉간 마무리 및 응력 제거 | BKS | 마지막 냉간 성형 공정 후 열처리가 적용됩니다. 적절한 가공 조건에 따라 관련된 잔류 응력의 증가로 인해 일정 수준의 성형 및 가공이 모두 가능합니다. |
| 소둔 처리 | GBK | 마지막 냉간 성형 공정 후 제어된 분위기에서 어닐링이 수행됩니다. |
| 노멀라이징 | NBK | 마지막 냉간 성형 공정 후 제어된 분위기에서 상변태점 이상으로 어닐링이 수행됩니다. |