응력이 완화된 BKS 무심 정밀 튜브에 대한 간략한 소개

표준 무심 정밀 튜브 냉간 인발 공정을 사용하여 생산됩니다. 무심 정밀 튜브 절단 튜브와 굽힘 튜브로 공급될 수 있습니다. 절단 튜브는 특히 자동차 부품 제조업체를 위해 설계되었습니다.

당사에서 생산하는 무심 정밀 강관은 차량 구동계, 자동차 서스펜션 시스템, 연료 분사, 엔진 및 변속기 부품, 차체 및 섀시 부품, 차량 제어 시스템 등의 응용 분야에 대한 요구 사항을 충족합니다.

응력 완화 무심 냉간 인발 튜브에 대해 구조 내 잔류 응력을 최소화하여 추가 가공 또는 최종 사용 중 치수 변화 위험을 줄이기 위해 수행됩니다. 응력 완화는 재료의 구조를 변경하지 않으며 유압 튜브 의 구조와 경도에 큰 영향을 미치지 않습니다.

경화 및 템퍼링 응력 완화를 받아야 하는 강관은 경도에 영향을 미치지 않도록 이전 템퍼링에 사용된 온도보다 약 50°C 낮은 온도에서 처리되어야 합니다.

무심 정밀 강관은 냉간 인발 또는 냉간 압연 공정으로 제조되어야 합니다. 튜브는 다음과 같은 납품 조건 중 하나로 공급됩니다.

명칭	기호	설명
냉간 마무리 (경질)	BK	호닝 실린더 튜브 최종 냉간 성형 후 열처리를 거치지 않으므로 변형 저항성이 상당히 높습니다.
냉간 마무리 (연질)	BKW	최종 열처리 후 제한된 변형을 수반하는 냉간 인발이 이어집니다. 적절한 추가 가공을 통해 일정 수준의 냉간 성형(예: 굽힘, 확장)이 가능합니다.
냉간 마무리 및 응력 제거	BKS	마지막 냉간 성형 공정 후 열처리가 적용됩니다. 적절한 가공 조건에 따라 관련된 잔류 응력의 증가로 인해 일정 수준의 성형 및 가공이 모두 가능합니다.
소둔 처리	GBK	마지막 냉간 성형 공정 후 제어된 분위기에서 어닐링이 수행됩니다.
노멀라이징	NBK	마지막 냉간 성형 공정 후 제어된 분위기에서 상변태점 이상으로 어닐링이 수행됩니다.