실린더 배럴의 기능은 무엇인가?
그 실린더 배럴 유압 실린더 배럴 강철 합금 단조품으로 만들어지며, 내부 표면은 피스톤과 이에 접하는 피스톤 링의 마모를 견디도록 경화됩니다. 이 경화는 일반적으로 강철이 매우 뜨거울 때 암모니아 또는 시안화물 가스에 노출시켜 수행됩니다. 강철은 가스로부터 질소를 흡수하여 노출된 표면에 질화철을 형성합니다. 이 공정의 결과로 금속은 질화되었다고 합니다. 이 질화는 다음 안으로만 침투합니다. 배럴 튜브 표면에 수천 분의 1인치 정도입니다. 실린더 배럴이 사용으로 인해 마모되면 크로밍으로 수리할 수 있습니다. 이는 실린더 배럴 표면에 크롬을 도금하여 새로운 표준 치수로 되돌리는 공정입니다. 크롬 도금 실린더는 주철 링을 사용해야 합니다. 실린더 벽은 올바른 치수로 만들고 엔진 길들이기 중 피스톤 링을 정착시키기 위한 크로스해치 패턴을 제공하는 공정입니다. 일부 엔진 실린더 배럴은 상단이 조여져 있거나 열팽창 및 마모를 허용하기 위해 직경이 더 작습니다. 호닝 경우에 따라 배럴의 한쪽 끝 외부 표면에 나사산이 있어 헤드에 나사로 고정할 수 있습니다.
헤드. 냉각 핀은 배럴의 일체형으로 가공되며 수리 및 서비스에 제한이 있습니다. 유압 실린더 당사의 실린더 배럴 튜브의 장점
실린더 호닝 튜브
1. 높은 정밀 공차;
당사의 고객 요구 사항에 따라 ID 공차 H7, H8, H9, … 등을 충족할 수 있으며 자체 ID 치수를 갖습니다. 2.고압에 강한 이음매 없는 튜브; 당사는 다음만 사용합니다
이음매 없는 냉간 인발 튜브 호닝 파이프를 생산하며, 이는 당사의 호닝 튜빙이 더 높은 압력에서 작동할 수 있음을 의미하므로 당사의 호닝 파이프는 유압 실린더 응용 분야에서 더 신뢰할 수 있습니다. 당사가 생산 및 공급할 수 있는 튜빙.
3. 높은 매끄러움 내부 표면;
당사의 호닝 파이프 거칠기는 최대 Ra 0.4 마이크론의 내경 마감(16Max Ra 내경 마감)입니다.
유연한 주문 수량: 소량 주문도 가능하며, 단 한 개의 유압 실린더 The S…
4. 우수한 용접성: 당사의 용접성 혼드 강철 튜빙 매우 우수하여 실린더 제조에 매우 도움이 됩니다.