유압 실린더 부품 - 실린더 튜브 / 실린더 배럴

그 실린더 튜브 (또는 실린더 배럴)은 강철로 제작되며, 일반적으로 탄소강이 사용됩니다. 강도 측면에서 다양한 종류의 강재가 있으며, 더 높은 압력에는 더 강한 강재와 더 두꺼운 실린더 벽이 필요합니다. 도장이 불가능한 장소(예: 식품 준비 구역)에서는 부식을 방지하기 위해 스테인리스강으로 제작됩니다. 실린더 배럴 다양한 페인트나 코팅으로 마감할 수 있으며, 회사 로고가 여기에 표시되는 경우가 많습니다.

튜브의 내경은 일반적으로 페인트나 크롬 도금으로 보호할 필요가 없는데, 이는 유압유가 부식으로부터 보호하기 때문입니다. 그러나 유압유가 부식성 물질(예: 물)인 경우, 튜브 내부는 로드와 함께 코팅됩니다.

그 실린더 로드 도장이 불가능한 유일한 외부 부품입니다. 따라서 다른 방식으로 보호되어야 합니다. 실린더가 제대로 작동하려면 코팅이 완전히 매끄러워야 합니다. 실린더 로드는 피팅, 부식 또는 마모에 대한 저항성이 높아야 합니다. 균열이 있으면 씰에 긁힘을 발생시켜 오염 물질이 유압유에 유입되고 결국 유압 시스템 고장으로 이어질 수 있습니다. 따라서 유압 실린더의 재질과 코팅은 매우 중요합니다. 가장 일반적으로 실린더 로드는 강철 또는 스테인리스강으로 제작된 후 경질 크롬 도금(HCP)으로 코팅됩니다.

피스톤은 피스톤 로드에 연결되어 유압유에 의해 밀리며 실린더 보어를 따라 상하로 움직입니다. 유압력을 생성하는 면적을 제공합니다. 유압유가 내부 피스톤을 넘어가지 않는 것이 중요합니다.

대부분의 유압유는 오일이며, 매우 다양한 종류가 있습니다. 각 유압 시스템, 펌프 및 밸브는 서로 다른 점도의 유체를 필요로 합니다. 가연성 액체가 위험을 초래하는 응용 분야에서는 유압유가 수성일 수도 있습니다.

유압 실린더의 양쪽 끝에는 장착 인터페이스가 필요합니다. 하나는 베이스에, 다른 하나는 헤드에 있습니다. 장착 인터페이스는 전적으로 고객 요구 사항과 제작 적용 분야에 따라 달라집니다.
다양한 장착 방식은 다음과 같습니다.

• 핀
• 나사 연결
• 플랜지
• 트러니언
• 구면 베어링
• 풋 마운트
• 볼트 체결

그 유압 튜브 양쪽 끝을 밀봉하여 오일 누출을 막고 압력을 유지해야 합니다. 튜브의 한쪽 끝은 베이스로 막힙니다. 그러나 다른 쪽 끝은 로드가 튜브 안으로 들어오고 나갈 수 있도록 열려 있어야 합니다. 이 끝에서 튜브는 로드가 움직일 수 있도록 하는 넥 글랜드로 밀봉됩니다. 넥 글랜드 재질은 설계 중에 선택되며, 로드와 튜브 모두에 씰이 적용됩니다.

유압유는 포트를 통해 실린더로 들어오고 나가야 하며, 실린더 튜브 양쪽 끝에 각각 하나의 포트가 있고 두 포트 사이에 유압 피스톤이 위치합니다. 포트는 안전해야 합니다. 약한 포트는 높은 압력 아래에서 유압유의 위험한 누출을 일으킬 수 있기 때문입니다.

씰은 전체에 걸쳐 사용됩니다. 기능과 유압 실린더 유형에 따라 매우 다양한 재료로 제작될 수 있습니다. 씰은 내마모성이 뛰어나야 하며, 로드가 배럴 안팎으로 반복적으로 움직이는 과정에서 오염 물질을 제거하면서 견딜 수 있어야 합니다. 유압 실린더 Commo…