Was sind die Wartungsmethoden für Hochdruck-Hydraulikzylinder?
Die Wartungsmethoden und Fehlerursachen von Hochdruck-Hydraulikzylindern umfassen hauptsächlich die folgenden Punkte. Diese wurden von unseren Wartungsmeistern aufgrund ihrer langjährigen Wartungserfahrung zusammengefasst. Wir hoffen, dass sie für alle hilfreich sind. Häufige Fehler des Hydrauliksystems des Hochdruckzylinders sind: Springen während des Hubvorgangs, Gabeln, selbstständiges Absenken, Mastneigung von selbst, Hubkapazität erreicht nicht den Nennwert, langsame Hubgeschwindigkeit usw. Hier erfahren Sie, wie Sie diese beheben können.
1. Der Portalrahmen sprang während des Hubvorgangs. Die Fehlerursache war, dass sich Luft im Hub-Hydraulikzylinder befand, die Leistung der Zahnradpumpe schlecht war, das Wegeventil nicht flexibel war und das Öl nicht sauber war. Wartungsmethode: Lösen Sie zuerst die Entlüftungsschraube am Hub-Hydraulikzylinder, um die Luft im Hub-Hydraulikzylinder abzulassen; überprüfen Sie die Sauberkeit des Gabelstapleröls. Wenn der Sprung immer noch nicht beseitigt werden kann, überprüfen Sie den Arbeitszustand des Wegeventils und der Zahnradpumpe. Wenn sie immer noch schlecht arbeiten, reparieren oder ersetzen Sie sie.
2. Die Gabel senkt sich von selbst und der Mast neigt sich von selbst nach vorne. Phänomen: Nachdem die Gabel angehoben wurde, senkt sie sich automatisch ab oder der Mast neigt sich automatisch nach vorne. Die Fehlerursache ist, dass das Verteilerventil, der Ventilschieber und das Ventilgehäuse stark abgenutzt sind und das Öl automatisch in den Tank zurückfließt; es gibt ein Leck im Hydrauliksystem; der Dichtring des Hub- und Neige-Hydraulikzylinders ist beschädigt, was zu einer Verbindung zwischen vorderer und hinterer Kammer führt; das Einweg-Drosselventil ist beschädigt. Die Wartungsmethode ist wie folgt: Überprüfen Sie zuerst, ob es Lecks in den Hydraulikkomponenten und Verbindungsleitungen gibt, und reparieren Sie diese gegebenenfalls. Wenn nur die Gabel von selbst herunterkommt, überprüfen Sie den Einweg-Geschwindigkeitsbegrenzer und das Wegeventil. Es wäre schön, wenn der Neige-Hydraulikzylinder von selbst nach vorne neigt. Der Arbeitszustand des Neigezylinder-Dichtrings oder des Wegeventils sollte überprüft werden. Bei Beschädigung reparieren oder ersetzen.
3. Die Hubkapazität erreicht nicht den Nennwert. Phänomen: Die Hubkraft ist gering und erreicht nicht den Nennwert. Die Ursache dieses Fehlers ist, dass die Zahnradpumpe beschädigt ist oder leckt; der Sicherheitsventildruck zu niedrig ist; die Ölleitung oder der Hub-Hydraulikzylinder leckt; der Hub-Hydraulikzylinder verformt oder beschädigt ist; der Tank hat Ölmangel. Wartungsmethode: Überprüfen Sie zuerst, ob der Hydrauliköltank Ölmangel hat; überprüfen Sie, ob es Öllecks in jeder Komponente gibt, finden Sie die Ursache und beseitigen Sie sie; überprüfen Sie, ob der Hub-Hydraulikzylinder verformt ist; überprüfen und passen Sie den Druck des Sicherheitsventils an.
4. Die Hubgeschwindigkeit ist sehr langsam, was bedeutet, dass die Gabel zu langsam angehoben wird. Fehlerursache: Unzureichende Ölversorgung der Zahnradpumpe; Ausfall des Sicherheitsventils. Der Hub-Hydraulikzylinder ist stark abgenutzt, wodurch der Passungsspalt zwischen Ventilschieber und Ventilgehäuse zu groß ist; es befindet sich Luft im System; und das System leckt Öl. Wartungsmethode: Überprüfen Sie zuerst jede Verbindung, jedes Dichtungselement und jede Struktur auf Öllecks. Wenn vorhanden, ersetzen Sie sie; entlüften Sie das System. Wenn es nicht behoben werden kann, demontieren und überprüfen Sie den Arbeitszustand des Hub-Hydraulikzylinders, der Zahnradpumpe und des Sicherheitsventils. Wenn es nicht den technischen Anforderungen entspricht, reparieren oder ersetzen Sie es.