Der Prozess des Hartverchromens von Zylinderstangen

Der Prozess des Hartverchromens von Zylinderstangen

Zylinderstange Hartverchromung kann die Härte und Lebensdauer der Kolbenstange erhöhen. Im folgenden Teil führen wir Sie Schritt für Schritt durch den Hartverchromen Prozess, um Ihnen ein besseres Verständnis zu geben Hydraulikzylinderreparatur .

Schritt 1: Inspektion

Bei der ersten Inspektion wird die Stange beurteilt, um ihren Zustand vor dem Verchromungsprozess zu bewerten.

Schritt 2: Schleifen & Abtragen

Elektrolytisches Abtragen:

Beim Abtragen wird die Stange in einen Umkehr-Elektrolyse-Tank gelegt. Dieser Prozess ist im Wesentlichen das Gegenteil der elektrolytischen Beschichtung. Während beim Verchromen ein positiver Strom an eine Chromlösung angelegt wird – wodurch Chrommoleküle an der Stahloberfläche haften bleiben – bewirkt die Umkehr-Elektrolyse das Gegenteil. Ein negativer Strom wird an die Lösung angelegt, und Chrommoleküle lösen sich von der Oberfläche – wodurch das alte Chrom abgetragen wird.

Steinschleifen:

Die andere Methode, um altes Chrom zu entfernen, ist das Schleifen mit großen Steinschleifscheiben. Die Zylinderkolbenstange ist auf einer großen, drehbankähnlichen Schleifmaschine zentriert. Die Stange wird mit konstanter Geschwindigkeit gedreht und mit der rotierenden Steinschleifscheibe in Kontakt gebracht. Die Reibung trägt das alte Material ab, ähnlich wie das Abschleifen von Lack von einem Holzstück (nur mit mehr Funken). Diese Technik erfordert ein hohes Maß an Geschick und Erfahrung des Bedieners, der instinktiv abschätzen muss, wie viel Druck angewendet werden muss, um die Chromschicht zu entfernen, ohne den darunterliegenden Stahl zu beschädigen. Erfahrene Bediener haben ein so gutes Gespür dafür, dass sie den Fortschritt der Entfernung allein durch das Aufsetzen einer Fingerspitze auf die sich drehende Zylinderstange bestimmen können.

Schritt 3: Reinigung & Maskierung

Sobald das alte Chrommaterial entfernt wurde, ist es Zeit, die Chrom-Zylinderstange in das Bad mit Chromlösung zu legen. Bevor dies geschehen kann, muss die Stange gründlich gereinigt werden, und alle Rückstände oder Verunreinigungen müssen entfernt werden. Wenn dies nicht geschieht, kann es während des Beschichtungsprozesses zu unerwünschten Anomalien wie Lochfraß und Nadelstichen oder Abblättern und Ablösen des Chroms während der Lebensdauer des Zylinders kommen. In diesem Stadium wird die Stange gereinigt und die Enden werden abgeklebt, um ein sauberes und professionelles Endprodukt zu gewährleisten.

Schritt 4: Beschichtung

Dies ist der Teil, den die meisten von uns kennen. Der Prozess der elektrolytischen Beschichtung ist bekannt. Er wird für alles verwendet, von der Vergoldung von Schmuck bis zum Auftragen von reflektierenden Metallbeschichtungen auf Satelliten und Raumfahrzeuge. Bei diesem Verfahren werden die zu beschichtenden Objekte in ein Bad gelegt, das eine Lösung aus gelösten Metallmolekülen enthält (in unserem Fall ist dieses Metall eine spezielle Chromformulierung). An das zu beschichtende Objekt werden Elektroden angeschlossen und eine positive Spannung an die Lösung angelegt.

Schritt 5: Oberflächenbearbeitung

Mit einer frischen neuen Chromschicht ist es Zeit für die Hydraulikzylinderstangen fertiggestellt zu werden. Dies geschieht in zwei Phasen, in denen die Chromschicht auf die genaue erforderliche Dicke reduziert und dann poliert wird, um die perfekte Oberflächenbeschaffenheit zu erzielen. Diese Phasen sind Nachschleifen und Bandschleifen.

Schritt 6: Inspektion

Der Prüfer wird nach Folgendem suchen:

● Optimale Oberflächendicke

● Optimale Rauheit

● Keine übermäßigen Lochfraß oder Nadelstiche

● Keine Risse oder Ablösungen des Chroms

● Sonstige Anomalien