Die Hydraulikzylinderstange ist typischerweise ein hartverchromtes Stück aus kaltgewalztem Stahl, das am Kolben befestigt ist und sich vom Zylinder durch den Stangenkopf erstreckt. Bei Zylindern mit doppelter Stangenführung hat der Aktuator eine Stange, die sich auf beiden Seiten des Kolbens und an beiden Enden des Zylinderrohrs . Die Kolbenstange verbindet den Hydraulikaktuator mit der Maschinenkomponente, die die Arbeit verrichtet. Diese Verbindung kann in Form eines Maschinengewindes oder eines Montageanschlusses erfolgen. Die Kolbenstange ist hochgeschliffen und poliert, um eine zuverlässige Abdichtung zu gewährleisten und Leckagen zu verhindern.
Die Zylinderstange ist das einzige äußere Teil, das nicht lackiert werden kann. Aus diesem Grund muss sie auf andere Weise geschützt werden. Damit der Zylinder gut funktioniert, muss die Beschichtung vollkommen glatt sein. Die Zylinderstange muss sehr beständig gegen Lochfraß, Korrosion oder Verschleiß sein. Risse können an Dichtungen kratzen, was zu Verunreinigungen der Hydraulikflüssigkeit und letztlich zum Ausfall des Hydrauliksystems führt. Daher sind die Materialien und die Beschichtung der Hydraulikzylinder ist von größter Bedeutung. Meistens wird die Zylinderstange wird aus Stahl oder Edelstahl gefertigt und anschließend mit Hartverchromung (HCP) beschichtet. Es wurden jedoch eine Reihe noch widerstandsfähigerer Beschichtungen entwickelt, darunter COREX – eine spezielle Beschichtung von Apex Hydraulics, die bis zu zehnmal weniger porös als HCP sein kann und eine Härte von bis zu 1400 Hv aufweist; doppelt so hoch wie HCP. In extremen Umgebungen können unterschiedliche Materialien erforderlich sein, wie z. B. Inconel, das besonders korrosionsbeständig ist.
