Pièces de vérin hydraulique de base à connaître
La vérin hydraulique , également connu sous le nom de moteur hydraulique linéaire. Cette merveille d'ingénierie permet à tous vos engins de travaux publics de fonctionner. Elle permet à vos employés d'effectuer rapidement et efficacement les tâches liées à la construction, aux mines et à l'agriculture grâce à l'application via ces machines.
CYLINDRE DU VÉRIN HYDRAULIQUE
La barillet de vérin hydraulique est conçu pour contenir la pression du vérin. Ce cylindre est fabriqué à partir de Lors de la production qui sont fabriqués à partir de tubes sans soudure étirés à froid. Cet acier doit être adapté au rodage. Le rodage est un processus d'usinage abrasif utilisé pour produire une surface précise et lisse sur le métal rodé. Le rodage est l'un des principaux procédés de fabrication d'un tube de vérin hydraulique. La surface intérieure du tube doit être lisse, durable et présenter une tolérance de haute précision.
TÊTE DE CYLINDRE
La tête de cylindre, également appelée « fond aveugle ». Cette pièce se trouve à l'intérieur du tube du vérin et n'est pas exposée à la lumière du jour, d'où son nom. Cette pièce ferme la chambre de pression à une extrémité du cylindre. La tête de cylindre offre la possibilité d'un agencement d'étanchéité de tige intégré ou d'un joint d'étanchéité que nous détaillerons dans cet article.
GLAND DE VÉRIN HYDRAULIQUE
Cette pièce ferme la pression à l'autre extrémité du cylindre du vérin. Cette pièce est également appelée extrémité de tige. Elle est identifiable par une ouverture où la tige du vérin se connecte. Le gland est également utilisé comme composant de montage du vérin. Des exemples de ces composants de montage sont la bride de chapeau, le tourillon de gland et la chape de gland. La taille du gland est déterminée par la résistance à la contrainte de flexion requise par le vérin hydraulique.
PISTON
Le piston à l'intérieur du vérin hydraulique est utilisé pour séparer les zones de pression à l'intérieur du cylindre. Le piston est usiné pour accueillir des joints en caoutchouc ou métalliques qui peuvent être simple effet ou double effet. Le tige de piston est fixé par filetage, boulons ou écrous pour transmettre le mouvement linéaire. Selon l'endroit où la pression est appliquée de chaque côté du piston, le vérin hydraulique s'étend ou se rétracte.
TIGE DE PISTON
Également appelée tige de vérin. Elle est fabriquée en acier laminé à froid chromé dur. La tige est fixée au piston et à la tête de cylindre. La tige de piston relie le vérin hydraulique au composant de la machine qui effectue le travail. La tige de piston est en chrome dur pour ses propriétés de rectification et de polissage très poussé. Cela garantit une étanchéité fiable qui empêche les fuites.
GLAND D'ÉTANCHÉITÉ
Le gland du vérin hydraulique est équipé de plusieurs joints qui empêchent l'huile sous pression de fuir à travers l'interface entre la tige du vérin et la tête de cylindre.
JOINTS
Les joints utilisés dans le gland d'étanchéité sont fabriqués spécifiquement en fonction de la pression de travail du vérin, de la vitesse du vérin, de la température de fonctionnement et de l'application du vérin hydraulique. Ce sont des joints dynamiques et peuvent être simple effet ou double effet. Les vérins hydrauliques utilisés dans des environnements à basse température utilisent des joints en élastomère en caoutchouc nitrile. Si vos vérins hydrauliques sont utilisés à une température plus élevée, assurez-vous que vos joints sont en Fluorocarbone Viton, car celui-ci est mieux adapté à ces températures. Les joints racleurs et grattoirs sont utilisés pour éliminer les contaminants tels que la saleté et l'eau qui peuvent causer des dommages importants aux parois du vérin hydraulique. Les bandes d'usure sont utilisées pour éviter le contact métal sur métal, qui, en leur absence, endommagerait également les parois du vérin.