Problèmes courants du chromage dur lors de la réparation des tiges de vérin hydraulique
Le chromage dur est une étape cruciale de la vérin hydraulique réparation. Les tiges de vérin qui ont été utilisées pendant une période prolongée présenteront inévitablement une certaine usure de la surface chromée dure, ce qui signifie que le rechromage est la meilleure pratique pour redonner à vos vérins une efficacité opérationnelle maximale.
Cependant, le chromage dur est un processus hautement spécialisé qui implique la chimie, la métallurgie, les compétences mécaniques, une connaissance approfondie et une vaste expérience. De nombreux problèmes peuvent survenir – mauvaises connexions électriques, chimie du bain inadéquate, meulage préparatoire incorrect, ou mauvais montage & outillage.
Voici les 8 problèmes courants de chromage dur à éviter lors de la réparation de votre tige de vérin hydraulique :
Dépôts ternes / laiteux :
Il existe plusieurs causes possibles d'un aspect médiocre du chrome, mais la plus courante est une inadéquation entre la densité de courant et la température du bain. Cette condition peut également indiquer la présence de chlorures et de contamination par des métaux indésirables dans le bain de chromage, tels que le fer et le cuivre.
Dépôts brûlés :
Les dépôts de chrome brûlés se trouvent généralement près des zones à haute densité de courant de la tige de vérin. Lorsque la densité de courant est trop élevée, le chrome se dépose très rapidement. Cet effet est amplifié dans les zones recevant le plus de courant, entraînant une accumulation extrême de dépôts de chrome, généralement sur les bords ou l'extrémité de la tige de vérin.
Mauvaise ou partielle couverture :
La mauvaise couverture fait référence à une pièce chromée présentant des « zones manquées ». Il peut s'agir de petites zones de métal non chromé ou de grandes sections où le chromage n'a pas eu lieu. La cause la plus fréquente d'une couverture partielle est une mauvaise chimie. Des problèmes de connectivité électrique peuvent également provoquer cette condition – tels qu'un contact médiocre ou intermittent entre les pièces et le rack et/ou un rack incapable de transporter suffisamment de courant vers toutes les zones de la pièce pendant le chromage. Cette condition est aggravée lors de longs cycles de chromage. Dans tous les cas, une mauvaise ou partielle couverture n'est pas acceptable pour la tige de vérin hydraulique réparation.
Mauvaise adhérence :
La mauvaise adhérence fait référence au décollement, au cloquage ou au soulèvement des dépôts de chrome par rapport au métal de base. Elle est causée par une faible liaison entre le chrome et la surface sous-jacente. Cela est généralement dû à une surface mal préparée. Pendant le processus de chromage, le chrome est déposé sur le métal de base de la tige de vérin, qui est (habituellement) une pièce déjà chromée. Si cette surface n'est pas correctement préparée, des traces de métaux, huiles et contaminants peuvent être présentes au moment du chromage. Une mauvaise adhérence se produit souvent lorsque le chrome est déposé sur du chrome existant qui n'a pas été enlevé lors du processus de meulage préparatoire. Les interruptions de courant sont une autre cause de mauvaise adhérence.
Rugosité :
Un chromage rugueux est souvent le résultat d'un mauvais état du métal de base. Alors que d'autres finitions comme le cuivre ont tendance à combler les trous et les rayures dans le métal de base, produisant une surface lisse et plane, le chrome a tendance à suivre le contour du métal. Cela signifie que toute imperfection sera exagérée, et non nivelée. De plus, ces zones surélevées attirent plus de courant, ce qui entraîne davantage de dépôts de chrome à cet endroit, aggravant encore le problème. Le résultat final est une finition de surface inégale et rugueuse.
Piqûres :
Les piqûres sont un problème courant caractérisé par la présence excessive de petits trous d'épingle dans la surface chromée. Il existe de nombreuses causes potentielles, ce qui rend le diagnostic et le traitement difficiles. Parfois, le métal de base est poreux. Des matières étrangères non éliminées lors de la préparation avant chromage peuvent également provoquer des piqûres. Les matières insolubles en suspension dans le bain au moment du chromage auront le même effet.
Microfissuration excessive :
La microfissuration est une partie normale du processus de chromage. À mesure que le chrome s'accumule, il développe de fines fissures, qui sont ensuite recouvertes par la couche suivante. La microfissuration est un résultat plutôt souhaitable car les petites fissures fournissent des canaux pour la lubrification, ce qui contribue à réduire la friction. Cependant, une microfissuration excessive augmentera la rugosité de surface au-delà des limites acceptables. Les variations de température et du rapport sulfate de chrome jouent un rôle dans le degré de microfissuration.
Fissuration en boue :
La fissuration grossière de la surface chromée est appelée « fissuration en boue » ou « fissuration en grillage à poules » en raison de sa ressemblance avec de la boue séchée et craquelée, ou le maillage hexagonal irrégulier du grillage à poules. La fissuration en boue est généralement causée par une technique de meulage inappropriée – notamment l'utilisation d'une meule incorrecte, une vitesse de meulage incorrecte, une profondeur de meulage excessive, ou un fluide de meulage inadéquat ou incorrect. La fissuration en boue compromet gravement la finition de surface et rend la tige de vérin hydraulique chromée moins résistante à la corrosion.