Pourquoi les vérins hydrauliques commencent-ils à fuir ?
Les joints jouent un rôle majeur dans cylindres hydrauliques – ils contiennent le fluide et empêchent les fuites de fluide. Les joints d'un système d'étanchéité de tige protègent le mouvement alternatif de la tige de piston et du presse-étoupe.
Voici quelques types de joints que l'on trouve généralement dans un vérin hydraulique :
- Joint de piston – maintient l'huile du côté actif du piston. Empêche le passage d'huile entre les côtés du vérin.
- Joint de tige – empêche toute fuite de l'intérieur du vérin vers l'extérieur.
- Joint d'amortissement – absorbe les variations de pression lors de conditions de forte charge. Généralement placé devant le joint de tige.
- Joint racleur – empêche les contaminants extérieurs ou débris de pénétrer dans le système du vérin.
- Bagues d'usure – guident le piston et la tige . Évite également le contact métal sur métal.
Voici quelques causes courantes de défaillance des joints :
- Durcissement — une chaleur excessive générée par une application à haute vitesse ou par les conditions environnementales entourant le vérin.
- Usure — usure excessive due à un manque de lubrification.
- Contamination — de petits morceaux de métal ou débris pénétrant à l'intérieur peuvent endommager les composants internes.
- Fracture — résultant d'une contre-pression excessive
- Installation incorrecte — ne pas utiliser les outils appropriés pour installer les joints peut entraîner des dommages et des fuites. La plupart des fabricants proposent des conseils d'installation, y compris les spécifications de surface et les dimensions des rainures.
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