Quelle est la fonction d'un corps de vérin ?
La tube du vérin dans lequel le piston se déplace doit être fabriqué dans un matériau à haute résistance, généralement de l'acier. Il doit être aussi léger que possible, tout en possédant les caractéristiques appropriées pour fonctionner à haute température. Il doit être fabriqué dans un bon matériau de palier et avoir une résistance à la traction élevée. Le corps de cylindre hydraulique est fabriqué à partir d'un forgeage en alliage d'acier avec la surface intérieure durcie pour résister à l'usure du piston et des segments de piston qui s'appuient contre elle. Ce durcissement se fait généralement en exposant l'acier à de l'ammoniac ou du gaz cyanure alors que l'acier est très chaud. L'acier absorbe l'azote du gaz, ce qui forme des nitrures de fer sur la surface exposée. À la suite de ce processus, on dit que le métal est nitruré. Cette nitruration ne pénètre que dans le tube du cylindre surface de quelques millièmes de pouce. Lorsque les corps de cylindre s'usent à l'usage, ils peuvent être réparés par chromage. C'est un procédé qui dépose du chrome sur la surface du corps de cylindre et le ramène aux nouvelles dimensions standard. Les cylindres chromés doivent utiliser des segments en fonte. Rodage les parois du cylindre est un procédé qui le ramène aux dimensions correctes et fournit un motif en croisillon pour le rodage des segments de piston lors du rodage du moteur. Certains corps de cylindre de moteur sont étranglés en haut, ou ont un diamètre plus petit pour permettre la dilatation thermique et l'usure.
Dans certains cas, le corps de cylindre comporte des filetages sur la surface extérieure à une extrémité afin de pouvoir être vissé dans la vérin hydraulique tête. Les ailettes de refroidissement sont usinées en tant que partie intégrante du corps de cylindre et ont des limites de réparation et d'entretien.
Avantages de notre tube de corps de cylindre
1. Tolérances de haute précision;
Notre tube rodé de cylindre peut répondre aux tolérances de diamètre intérieur H7, H8, H9, … etc selon les exigences du client, et sa dimension de diamètre intérieur.
2.Tube sans soudure avec une résistance à haute pression ;Nous utilisons uniquement tubes étirés à froid sans soudure pour produire des tubes rodés, ce qui signifie que notre tube rodé peut fonctionner sous une pression plus élevée, ainsi nos tubes rodés sont plus fiables pour les applications de vérins hydrauliques.
3. Surface intérieure très lisse;
La rugosité de notre tube rodé est de Max Ra 0,4 microns finition ID (16Max Ra ID Finish).
Quantité de commande flexible : nous acceptons les commandes de petites quantités, même s'il n'y a qu'une seule pièce de vérin hydraulique tubes que nous pouvons produire et fournir.
4. Bonne soudabilité : La soudabilité de nos tube en acier rodé est très bonne, ceci est très utile pour la fabrication des vérins.