Pourquoi la barre chromée dure se casse-t-elle ?
S'il n'y a pas de problème de conception, d'usinage et de matériau, la force de pré-serrage ne doit pas être trop importante lors de l'installation, sinon la barre chromée se cassera lorsque la force maximale atteindra la limite d'élasticité. Après un fonctionnement à long terme, en raison de l'usure intermittente de la cylindre , le piston dans la colonne horizontale s'affaissera, de sorte qu'une charge supplémentaire sera générée au niveau du filetage de connexion, puis en cours de fonctionnement, il est possible de casser la barre chromée, ce qui doit faire l'objet d'une attention particulière lors de la maintenance. De plus, la barre chromée peut se casser lorsqu'elle est soumise à un fort impact en raison de dommages à d'autres pièces.
Afin de garantir un fonctionnement normal et continu du compresseur et de prolonger sa durée de vie, un système de maintenance et de révision régulières doit être mis en place. La survenue d'une panne du compresseur aura un impact important sur la production d'une partie ou de la totalité de l'unité, il est donc essentiel pour la maintenance quotidienne du compresseur. Lors de la maintenance et de la révision de routine, le personnel concerné est tenu de faire des enregistrements et de fournir des informations détaillées, ce qui jouera un rôle clé lors de la prochaine panne ou révision. Lors de la maintenance de routine, nous devons enregistrer le contenu pertinent : si les différents indicateurs indiquent une normalité, le débit d'eau de refroidissement et la température de l'eau, le remplacement des pièces, le réglage de la charge et l'inspection du dispositif de réglage du volume de gaz.
Bos-Hyd est un fabricant professionnel de tiges de piston trempées par induction avec plus de 23 ans d'expérience, nous fournissons également dur barre chromée , barre chromée creuse , Lors de la production , tube rodé et brunilé au rouleau , toute demande concernant ces produits, n'hésitez pas à nous contacter.
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