ما هو تخفيف الإجهاد لأنبوب الفولاذ المجلخ E355؟
المعيار أنابيب الفولاذ المجلخ E355 يتم إنتاجها باستخدام عملية السحب البارد مع أنابيب الفولاذ غير الملحومة. يمكن توريد الأنابيب المجلخة غير الملحومة كأنابيب مقطوعة وأنابيب مثنية. تم تصميم الأنابيب المقطوعة خصيصًا لمصنعي مكونات السيارات.
أنابيب الفولاذ المجلخ غير الملحومة E355 من إنتاجنا تلبي متطلبات التطبيقات التالية: مكونات مجموعة نقل الحركة في المركبات، أنظمة تعليق السيارات، حقن الوقود، مكونات المحرك وناقل الحركة، مكونات الهيكل والشاسيه، أنظمة التحكم في المركبات وغيرها.
تخفيف الإجهاد يتم إجراؤها على الأنابيب غير الملحومة المسحوبة على البارد لتقليل الإجهادات المتبقية في الهيكل وبالتالي تقليل خطر التغيرات البعدية أثناء التصنيع الإضافي أو الاستخدام النهائي للمكون. تخفيف الإجهاد لا يغير هيكل الأنبوب الهيدروليكي ولا يؤثر بشكل كبير على صلابته.
يجب معالجة الأنابيب الفولاذية المقساة والمخففة التي تحتاج إلى تخفيف الإجهاد عند درجة حرارة أقل بحوالي 50 درجة مئوية من درجة الحرارة المستخدمة في التخفيف السابق لتجنب التأثير على الصلابة.
شروط التسليم لأنابيب الفولاذ المجلخ E355
يجب تصنيع أنابيب الفولاذ المجلخ E355 من مواد فولاذية غير ملحومة من عمليات السحب البارد. سيتم توريد الأنابيب في أحد شروط التسليم التالية:
| التسمية | الرمز | الوصف |
| مشطوب على البارد (صلب) | BK | لا تخضع أنابيب الأسطوانات المشطوفة للمعالجة الحرارية بعد التشكيل النهائي على البارد، وبالتالي تتمتع بمقاومة عالية للتشوه. |
| مُشكل على البارد (طري) | BKW | تتبع المعالجة الحرارية النهائية عملية سحب بارد تتضمن تشكيلًا محدودًا. تسمح المعالجة الإضافية المناسبة بدرجة معينة من التشكيل البارد (مثل الثني والتوسيع). |
| مشطوب على البارد ومخفف الإجهاد | BKS | تُطبق المعالجة الحرارية بعد عملية التشكيل البارد الأخيرة. وفقًا لظروف المعالجة المناسبة، تتيح الزيادة في الإجهادات المتبقية درجة معينة من التشكيل والتصنيع الآلي. |
| مُلدن | GBK | تتبع عملية التشكيل البارد الأخيرة عملية تلدين في جو محكوم. |
| مُطبع | NBK | تتبع عملية التشكيل البارد الأخيرة عملية تلدين فوق نقطة التحول العليا في جو محكوم. |