Уплотнительная втулка состоит из пяти компонентов: основного уплотнения, вторичного уплотнения, опорных элементов, скребка и статических уплотнений. Уплотнительные втулки устанавливаются в цилиндр для предотвращения утечки масла под давлением через соединение между штоком и головкой цилиндра. Небольшие гидравлические цилиндры обычно оснащаются уплотнительными втулками, в которых уплотнение штока и опорные элементы выполнены как единая деталь. гильза цилиндра (или корпус цилиндра) изготавливается из стали, обычно из углеродистой стали. Существует ряд различных сталей по прочности: для более высоких давлений требуются более прочные стали и более толстые стенки цилиндра. В местах, где покраска невозможна (например, в зонах приготовления пищи), используется нержавеющая сталь, чтобы избежать коррозии. Крышка цилиндра может быть покрыта различными красками или покрытиями, часто с нанесением логотипов компании.

Внутренний диаметр гильзы обычно не требует защиты краской или хромом, так как гидравлическая жидкость защищает его от коррозии. Однако, если гидравлическая жидкость является коррозионным материалом (например, вода), внутренняя часть гильзы покрывается так же, как и шток.

Уплотнительная втулка состоит из пяти компонентов: основного уплотнения, вторичного уплотнения, опорных элементов, скребка и статических уплотнений. Уплотнительные втулки устанавливаются в цилиндр для предотвращения утечки масла под давлением через соединение между штоком и головкой цилиндра. Небольшие гидравлические цилиндры обычно оснащаются уплотнительными втулками, в которых уплотнение штока и опорные элементы выполнены как единая деталь. шток цилиндра это единственная внешняя деталь, которую нельзя красить. Из-за этого её нужно защищать другими способами. Для правильной работы цилиндра покрытие должно быть идеально гладким. Шток цилиндра должен быть высокоустойчивым к питтингу, коррозии или износу. Любые трещины могут повредить уплотнения, вызывая загрязнение гидравлической жидкости и приводя к eventual поломке гидравлической системы. Поэтому материалы и покрытие гидравлического цилиндра имеют первостепенное значение. Чаще всего шток цилиндра изготавливается из стали или нержавеющей стали, а затем покрывается твердым хромированием (HCP).

Поршень крепится к штоку поршня и перемещается вдоль расточки цилиндра под действием гидравлической жидкости. Он обеспечивает площадь, используемую для создания гидравлического усилия. Крайне важно, чтобы гидравлическая жидкость не проходила через внутренний поршень.

Большинство гидравлических жидкостей — это масла, существует огромное количество различных типов. Разные гидравлические системы, насосы и клапаны требуют различной вязкости жидкости. Иногда в приложениях, где любая горючая жидкость представляет риск, гидравлическая жидкость может быть на водной основе.

Оба конца гидравлического цилиндра нуждаются в крепежном интерфейсе: один у основания, другой у головки. Крепежный интерфейс полностью зависит от требований заказчика и области применения конструкции.
Различные типы креплений включают:

• Пальцы
• Резьбовые соединения
• Фланцы
• Цапфы
• Сферические подшипники
• Лапы (опорные лапы)
• Болтовое соединение

Уплотнительная втулка состоит из пяти компонентов: основного уплотнения, вторичного уплотнения, опорных элементов, скребка и статических уплотнений. Уплотнительные втулки устанавливаются в цилиндр для предотвращения утечки масла под давлением через соединение между штоком и головкой цилиндра. Небольшие гидравлические цилиндры обычно оснащаются уплотнительными втулками, в которых уплотнение штока и опорные элементы выполнены как единая деталь. гидравлическая труба необходимо герметизировать с обоих концов, чтобы предотвратить утечку масла и сохранить давление. Один конец гильзы герметизируется основанием. Однако другой конец должен быть открыт для перемещения штока внутрь и наружу гильзы. На этом конце гильза герметизируется горловиной (сальником), которая позволяет штоку двигаться. Материал горловины выбирается при проектировании, с уплотнениями как на штоке, так и на гильзе.

Гидравлическая жидкость должна поступать в цилиндр и выходить из него через порты: по одному порту на каждом конце гильзы цилиндра, а гидравлический поршень находится между ними. Они должны быть надежными, так как слабый порт может вызвать опасную утечку гидравлической жидкости под высоким давлением.

Уплотнения используются по всему Этот тип цилиндра получил свое название из-за того, что жидкость имеет только одну точку доступа или порт в цилиндр. Этот порт находится на головной части Они могут быть изготовлены из самых разных материалов в зависимости от функции и типа гидравлического цилиндра. Они должны быть износостойкими, способными выдерживать многократные перемещения штока внутрь и наружу гильзы, удаляя любые загрязнения.