유압 실린더 로드 수리 시 하드 크롬 도금의 일반적인 문제점

하드 크롬 도금은 유압 실린더 수리에 허용되지 않습니다. 실린더 로드는 오랜 시간 사용된 실린더 로드는 하드 크롬 표면에 어느 정도 마모가 발생하기 마련이며, 따라서 크롬 재도금이 실린더를 최고 작동 효율로 복원하는 최선의 방법입니다.

그러나 하드 크롬 도금은 화학, 야금학, 기계 기술, 깊은 지식 및 광범위한 경험을 요구하는 고도로 특화된 공정입니다. 잘못된 전기 연결부터 열악한 배스 화학, 부적절한 도금 전 연삭 또는 부적절한 랙 및 지그 사용에 이르기까지 많은 문제가 발생할 수 있습니다.

유압 실린더 로드 수리 시 피해야 할 8가지 일반적인 하드 크롬 도금 문제는 다음과 같습니다.

둔탁/유백색 침전:

크롬 외관 불량의 원인은 여러 가지가 있지만, 가장 일반적인 원인은 전류 밀도와 배스 온도의 불일치입니다. 이 상태는 또한 염화물 및 철, 구리와 같은 도금 탱크 내 떠돌이 금속 오염의 존재를 나타낼 수 있습니다.

탄 침전:

크롬의 탄 침전은 일반적으로 실린더 로드의 높은 전류 밀도 영역 근처에서 발견됩니다. 전류 밀도가 너무 높으면 크롬이 매우 빠르게 증착됩니다. 이 효과는 가장 많은 전류를 받는 영역에서 더욱 두드러져, 일반적으로 실린더 로드의 가장자리나 끝부분에 크롬 침전물이 극도로 축적됩니다.

불량 또는 부분 피복:

불량 피복은 "누락된 부분"이 있는 도금 부품을 의미합니다. 이는 도금되지 않은 금속의 작은 패치나 도금이 이루어지지 않은 큰 부분일 수 있습니다. 부분 피복의 가장 일반적인 원인은 불량한 화학 성분입니다. 전기 연결 문제도 이 상태를 유발할 수 있습니다. 예를 들어 부품과 랙 사이의 접촉 불량 또는 간헐적 접촉, 또는 랙이 도금 중 부품의 모든 영역에 충분한 전류를 공급할 수 없는 경우 등이 있습니다. 이 상태는 긴 도금 주기 동안 악화됩니다. 모든 경우에 불량 또는 부분 피복은 유압 실린더 로드 수리에 허용되지 않습니다.

불량 접착:

불량 접착은 크롬 침전물이 모재에서 벗겨지거나, 기포가 생기거나, 들뜨는 현상을 의미합니다. 이는 크롬과 하부 표면 사이의 약한 결합으로 인해 발생합니다. 일반적으로 표면 준비가 잘못되었기 때문에 발생합니다. 도금 공정 중 크롬은 실린더 로드의 모재에 증착되며, 이는 (일반적으로) 이전에 도금된 부품입니다. 이 표면이 적절히 준비되지 않으면 도금 시 미량 금속, 오일 및 오염 물질이 존재할 수 있습니다. 불량 접착은 사전 연삭 공정에서 제거되지 않은 기존 크롬 위에 크롬이 도금될 때 자주 발생합니다. 전류 중단도 불량 접착의 또 다른 원인입니다.

거칠기:

거친 크롬 작업은 종종 모재 상태 불량의 결과입니다. 구리와 같은 다른 마감재는 모재의 구멍과 긁힌 자국을 채워 매끄럽고 평평한 표면을 만드는 경향이 있는 반면, 크롬은 금속의 윤곽을 따르는 경향이 있습니다. 이는 모든 불완전함이 평평해지는 것이 아니라 과장된다는 것을 의미합니다. 또한 이러한 돌출된 영역은 더 많은 전류를 끌어들여 해당 지점에 더 많은 크롬 침전물이 생기게 하여 문제를 더욱 악화시킵니다. 최종 결과는 고르지 않고 거친 표면 마감입니다.

핏팅:

핏팅은 크롬 표면에 과도한 작은 핀홀이 존재하는 것이 특징인 일반적인 문제입니다. 원인이 다양하여 진단 및 처리하기 어렵습니다. 때로는 모재가 다공성일 수 있습니다. 도금 전 준비 중 제거되지 않은 이물질도 핏팅을 유발할 수 있습니다. 도금 시 배스에 부유하는 불용성 물질도 동일한 효과를 냅니다.

과도한 미세 균열:

미세 균열은 도금 공정의 정상적인 부분입니다. 크롬이 축적됨에 따라 미세한 균열이 발생하고, 이 균열은 다음 층으로 덮입니다. 미세 균열은 작은 균열이 윤활 통로를 제공하여 마찰을 줄이는 데 도움이 되므로 어느 정도 바람직한 결과입니다. 그러나 과도한 미세 균열은 표면 거칠기를 허용 한계 이상으로 증가시킵니다. 온도와 크롬 황산염 비율의 변화는 미세 균열이 발생하는 정도에 영향을 미칩니다.

진흙 균열:

크롬 표면의 거친 균열은 "진흙 균열" 또는 "철망 균열"이라고 불리며, 이는 마르고 갈라진 진흙 또는 고르지 않은 육각형 철망과 유사하기 때문입니다. 진흙 균열은 일반적으로 부적절한 연삭 기술로 인해 발생합니다. 잘못된 연삭 휠 사용, 잘못된 연삭 속도, 과도한 연삭 깊이, 또는 부적절하거나 잘못된 연삭 유체 사용 등이 그 예입니다. 진흙 균열은 표면 마감을 심각하게 손상시키고 유압 실린더 크롬 로드 의 내식성을 떨어뜨립니다.