담금질 및 템퍼링 강철은 어떻게 만들어지나요? 最先出现在 Bos-Hyd 。
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담금질 및 템퍼링
강은 높은 강도와 내마모성을 가지며, 우수한 가공성과 기계적 특성을 지닌 강입니다. 강의 경도와 강도를 높이기 위해 담금질 및 템퍼링과 같은 공정을 거칩니다.
반면, 담금질 공정은 강을 가열한 후 물, 오일, 강제 공기 또는 질소와 같은 불활성 가스에서 즉시 냉각하는 과정을 포함합니다. 가열 온도, 냉각 방법, 냉각 속도와 같은 다양한 매개변수에 따라 이 담금질 공정은 모니터링 및 제어됩니다.
강은 필요한 경화 상태에 도달한 후, 경도를 낮추어 더 큰 인성과 연성을 얻기 위해 템퍼링 공정을 거치게 됩니다.
템퍼링을 달성하기 위해서는 강을 임계점 아래로 일정 시간 동안 가열한 후, 특정 냉각 속도로 정지된 공기 중에서 냉각해야 합니다.
가열 온도 및 시간과 같은 매개변수는 원하는 강의 경도 및 기계적 특성에 따라 달라집니다. 템퍼링 공정 후 강은 경도를 손상시키지 않으면서도 연성이 낮아지고 더 취성해집니다. 이 두 공정의 결과로 강은 더 단단하고 강인해집니다.
Bos-Hyd 는 퀜칭 및 템퍼링 피스톤 로드 전문 공장입니다, 게다가 ,저희는 또한 호닝 가공된 강관 ,유도 경화 크롬 로드,4140 유압 실린더 배럴도 공급합니다. 호닝 파이프를 생산하며, 이는 당사의 호닝 튜빙이 더 높은 압력에서 작동할 수 있음을 의미하므로 당사의 호닝 파이프는 유압 실린더 응용 분야에서 더 신뢰할 수 있습니다. . 모든 문의는 부담 없이 문의하세요
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]]>42CrMo는 중국 표준 크롬-몰리브덴 고강도강으로 우수한 경화성과 인성을 지닙니다. 이 강재는 일반적으로 템퍼링 후 담금질을 열처리 용액으로 채택합니다. 템퍼링 후 비교적 높은 피로 및 충격 저항성을 가지며 뚜렷한 템퍼 취성이 없습니다.
42CrMo/4140 우수한 기계적 특성과 가공성을 가지며 주로 판재와 원형 봉 형태로 제공됩니다. 가공 산업에서 42CrMo 판재는 금형 가공 생산에 사용되고, 42CrMo 원형 봉은 기계 직접 가공 부품에 사용됩니다.
42CrMo 봉과 판재는 주로 유압 샤프트, 변속 기어, 과급기 기어, 엔진 실린더와 같은 고하중에서 작동하는 중요한 구조 부품 제조에 사용됩니다. 스프링 클립, 오일 드릴 파이프 클램프 등 1급 부품에도 사용됩니다. 금형 제조 산업에서 42CrMo는 일정한 강도와 인성이 요구되는 대형 및 중형 플라스틱 금형에도 적합합니다.
42CrMo 강재의 EU, 일본, 독일 및 미국 표준에 따른 해당 재료는 각각 42CrMo4, SCM440, 42CrMo4, 4140입니다. 대부분의 경우 특별한 언급이 없거나 특수 목적으로 사용되지 않는 한 이들은 대체 재료가 될 수 있습니다. 그 차이는 주로 화학 원소에 존재하며 세부 사항은 다음과 같습니다.
| 표준 | Material | C | Si | Mn | Cr | Mo | P | S |
| GB/T 3077 | 42CrMo | 0.38~0.45 | 0.17~0.37 | 0.50~0.80 | 0.90~1.20 | 0.15~0.25 | ≤0.035 | ≤0.035 |
| ASTM A322 | 4140 | 0.38~0.43 | 0.15~0.35 | 0.75~1.00 | 0.80~1.10 | 0.15~0.25 | ≤0.035 | ≤0.040 |
| JIS G4053 | SCM440 | 0.38~0.43 | 0.15~0.35 | 0.60~0.90 | 0.90~1.20 | 0.15~0.30 | ≤0.030 | ≤0.030 |
| DIN 17200 |
42CrMo4
(1.7225) |
0.38~0.45 | ≤0.40 | 0.60~0.90 | 0.90~1.20 | 0.15~0.30 | ≤0.035 | ≤0.030 |
4140 원형 강봉의 최대 경도? 最先出现在 Bos-Hyd 。
]]>4140 원형 강봉 중간 경화능을 가진 크롬-몰리브덴 통화강 봉재입니다. 중간 강도 수준과 우수한 충격 특성을 지닌 범용 고인장강입니다.
경도는 온도의 영향을 받는 4140 강의 또 다른 주요 기계적 특성입니다. 일반적인 경도는 열간 압연 4140 원형 강봉의 실온 경도는 약 28-32 HRC입니다. 그러나 온도가 증가함에 따라 강의 경도는 감소합니다. 200°C에서는 경도가 약 25-28 HRC로 떨어지고, 400°C에서는 약 22-25 HRC로 떨어집니다. 만약 유도 경화 처리된 경우, 4140 원형 강봉은 표면 경도 58HRC까지 경화될 수 있습니다.
당사의 4140 원형 강봉 및 크롬 봉의 장점
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고객 요청 도면, 포장 및 품질 요구 사항에 따라 엄격하게 정밀 재료 부품
2. 공차 4140 크롬 봉 : +/-0.01mm 이내로 유지 가능
3. 품질을 보장하는 가장 진보된 검사관
4. 경험 많은 기술 엔지니어와 잘 훈련된 작업자
5. 빠르고 적시 배송. 신속하고 전문적인 서비스
6. 고객이 설계하는 과정에서 비용 절감을 위해 전문적인 조언 제공
4140 원형 강봉의 최대 경도? 最先出现在 Bos-Hyd 。
]]>일반적인 4140 강 사양
| 국가 | AISI 4140/ | 독일 | 영국 | 일본 | 중국 | 호주 |
| 표준 | ASTM A29 | DIN 17200 | BS 970 | JIS G4105 | GB/T 3077 | AS 1444 |
| 등급 | 4140 |
1.7225/
42crmo4 |
42CrMo4 | SCM440 | 42CrMo | 4140 |
4140 강봉 화학 성분
| 표준 | 등급 | C | Mn | P | S | Si | Ni | Cr | Mo |
| ASTM A29 | 4140 | 0.38-0.43 | 0.75-1.00 | 0.035 | 0.040 | 0.15-0.35 | – | 0.8-1.10 | 0.15-0.25 |
| EN 10250 |
42CrMo4/
1.7225 |
0.38-0.45 | 0.6-0.9 | 0.035 | 0.035 | 0.4 | – | 0.9-1.2 | 0.15-0.30 |
| JIS G4105 | SCM440 | 0.38-0.43 | 0.60-0.85 | 0.03 | 0.03 | 0.15-0.35 | – | 0.9-1.2 | 0.15-0.30 |
AISI 4140 강종 열처리
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어닐링 (풀림)
ASTM 4140 강을 800°C~850°C로 가열하고, 단면 전체가 균일한 온도가 될 때까지 유지한 후 로 내에서 냉각합니다. -
노말라이징
4140 합금강을 870°C~900°C로 가열하고, 단면 전체가 균일한 온도가 될 때까지 유지한 후 10~15분간 유지하고 정지 공기 중에서 냉각합니다. -
템퍼링
4140 등급 강을 필요에 따라 550°C~700°C로 재가열하고, 단면 전체가 균일한 온도가 될 때까지 유지한 후 단면 25mm당 1시간 유지하고 정지 공기 중에서 냉각합니다.
4140 강봉 는 유압 분야에서 널리 사용되며, 전문 유압 솔루션 전문가로서 Bos-Hyd는 다음에 특화되어 있습니다: 4140 유압 실린더 배럴 , 4140 크롬 도금 봉, 4140 중공 크롬 봉 및 기타 4140 강철 제품. AISI 4140 강봉 및 튜브에 대한 문의 사항이 있으시면 여기로 연락해 주십시오
]]>유도 경화를 통한 피스톤 로드의 좌굴 저항 증가 最先出现在 Bos-Hyd 。
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유압 피스톤 로드 이다 유도 경화 예상치 못한 외부 충격으로 인한 손상에 대한 저항성을 높이기 위해, 이러한 위험이 있는 적용 분야에서 사용됩니다. 예를 들어, 피스톤 로드는 유압 실린더 굴삭기와 로더, 그리고 파워 스티어링 실린더에 사용됩니다. 유도 경화가 제공하는 추가적인 이점은 제조 중 부주의한 취급 손상에 대한 저항성이 향상된다는 것입니다. 실린더 제조.
유도 경화는 실린더 피스톤 로드 외부 충격 시 손상으로부터 보호할 뿐만 아니라 로드의 기계적 특성, 특히 푸시 모드에서 좌굴 파괴에 대한 저항성을 향상시킵니다. 이러한 좌굴 저항성 증가는 로드를 단단한 코어를 둘러싼 경화 강철 튜브를 가진 복합 재료로 간주함으로써 설명될 수 있습니다. 결과적으로, 동일한 강철 베이스를 가진 비경화 로드와 비교하여, 유도 경화 로드의 직경을 축소할 수 있으며, 이는 무게 감소 및 비용 절감을 포함하되 이에 국한되지 않는 여러 이점을 제공합니다.
Bos-Hyd 유도 경화 피스톤 로드 분야에서 23년 이상의 경험을 가진 전문 제조업체이며, 하드 크롬 바도 공급합니다. 중공 크롬 바 , 정삭 가공 튜브 , 스카이빙 및 롤러 버니싱 튜브 ,이 제품에 대한 문의 사항이 있으시면 언제든지 연락해 주십시오.
상하이 Bos-Hyd
담당: 브루스 씨
전화: +86-136 81801718
유도 경화를 통한 피스톤 로드의 좌굴 저항 증가 最先出现在 Bos-Hyd 。
]]>광택 크롬 도금 로드의 생산 공정 最先出现在 Bos-Hyd 。
]]>광택 크롬 도금 로드 중탄소 냉간 마무리 또는 열간 압연 강봉으로 생산됩니다. 일반적으로 1045/1050 또는 10v45 등급입니다. 이 봉은 센터리스 연삭, 연마 및 크롬 도금이 최소 두께 0.0005인치(양면 기준 0.001인치)로 처리됩니다. 크롬 도금 봉 는 대부분의 피스톤 로드 응용 분야에서 사용되도록 특별히 설계되었습니다. 유압 실린더.
일반 등급 AISI 1045/ 4140 강 (42CrMo4.)
미터법 크기 제공
크롬 도금 경도 HRc 60-72
Stocked in 12’ – 24’ lengths
절단 서비스 제공
경질 크롬 도금 두께(편면): 최소 20/25/30/50 마이크론 또는 맞춤 설정
열처리 유형 : 1) 노멀라이징 2) Q+T(담금질+템퍼링) 3) 유도 경화
정밀 공차 및 표면 마감.
요청 시 맞춤 직경 및 크롬 두께 제공 가능
최소 항복 강도 75k 및 100k로 제공됩니다.
경도 Rc 60-72, 표면 마감 최대 16 Ra
Bos-Hyd는 고객에게 최고의 광택 경질 크롬 로드와 크롬 봉을 제공할 수 있습니다. 당사의 경질 크롬 로드 , 크롬 도금 바 , 중공 크롬 봉 .
자세한 정보는 아래 방법을 통해 문의해 주십시오.
이메일:
sales@bos-hydraulic.com
전화 & WhatsApp & 위챗 : +8613681801718
광택 크롬 도금 로드의 생산 공정 最先出现在 Bos-Hyd 。
]]>유압 실린더 로드의 냉혹한 진실 最先出现在 Bos-Hyd 。
]]>함께 작업해 본 사람이라면 유압 실린더 이 선형 액추에이터의 일반적인 구조와 기능을 잘 알고 있으며, 대부분의 사람들은 로드를 손상으로부터 보호하는 것이 중요하다는 것을 이해하고 있으며, 이는 종종 유압 실린더 수리를 필요로 합니다. 크롬 표면의 긁힘, 피팅 또는 노치는 씰을 손상시키고 실린더 글랜드에서 유체가 누출되는 결과를 초래합니다. 이 문제는 실린더의 스트로크마다 더욱 악화됩니다. 많은 사람들이 깨닫지 못하는 것은 모든 실린더 로드 로드가 동일하게 만들어지지 않으며, 그 차이는 광택 표면 바로 아래에 있다는 점입니다.
광택 표면은 크롬 도금입니다. 크롬 도금은 내구성 있는 장기 부식 방지 기능을 제공할 뿐만 아니라 정밀한 직경으로 연삭 및 연마할 수 있는 매끄러운 마감을 제공합니다. 이는 씰 성능을 최적화하고 로드와 씰 사이에 윤활을 허용할 만큼 충분한 간격을 제공하지만 완전한 누출을 방지하는 데 중요합니다.
에 사용되는 크롬 도금은
유압 실린더 로드
"하드 크롬"이라고 합니다. 색상은 무광택 은색/회색이며, 이름에서 알 수 있듯이 표면이 단단합니다. 이는 자동차와 오토바이에서 볼 수 있는 밝고 반짝이는 마감인 "장식용 크롬"과는 상당히 다릅니다. 장식용 크롬은 더 부드럽고 긁힘이나 손상에 더 취약합니다.
하드 크롬은 장식용 크롬보다 손상에 더 강하지만, 자체적으로 충격을 견딜 수는 없습니다. 기재 재료가 상대적으로 연질이면 경미하거나 중간 정도의 충격에 손상되고, 크롬 도금도 마찬가지로 손상됩니다. 그러나 기재 재료가 경화 강철이면 중간 정도의 충격을 견디고 크롬 도금이 손상되지 않도록 충분한 지지를 제공합니다.
가장 일반적인 두 가지 유형의 크롬 샤프팅 유압 실린더 로드를 만드는 데 사용되는 것은 CPO와 IHCP입니다. CPO는 크롬 도금 전용(Chrome Plated Only)을 의미하고, IHCP는 유도 경화 및 크롬 도금(Induction Hardened & Chrome Plated) .
유압 실린더 로드의 냉혹한 진실 最先出现在 Bos-Hyd 。
]]>하드 크롬 바의 품질을 판단하는 방법 最先出现在 Bos-Hyd 。
]]>1, 표면 경도
표면 경도는 제품의 품질을 구분하는 중요한 요소입니다. 경질 크롬 바 . 제품의 표면 경도가 기준에 미치지 못하면 제품의 사용 수명이 직접적으로 단축됩니다. 따라서 좋은 크롬 바를 선택하려면 반드시 표면 경도를 확인해야 합니다.
2, 표면 거칠기
그 표면 거칠기 하드 크롬 바의 표면 거칠기가 좋지 않으면 제품의 수명에 영향을 줄 뿐만 아니라 심각한 경우 도금 품질에 영향을 미쳐 도금층의 조기 박리나 녹 발생을 초래합니다. 하드 크롬 바 제조업체 제품이 표면 보호 효과를 잃게 만듭니다. 따라서 표면 거칠기도 크롬 바를 구분하는 요소입니다. 일반적으로 크롬 바의 적절한 표면 거칠기 범위는 Ra 0.2에서 0.4 사이여야 합니다.
3, 표면 부식 시험
왜냐하면 유도 경화 크롬 로드 높은 내식성만 있으면 산화가 쉬운 곳(물, 화학물질, 증기, 해수 등)에서 사용되어 높은 성능을 보장할 수 있습니다. 따라서 일반적으로 좋은 크롬 바는 표면 부식 시험을 통과해야 하며, 시험은 일반적으로 염수 분무 시험 72시간 동안 레벨 9에 도달해야 합니다.
Bos-Hyd 하드 크롬 바 및 유도 경화 로드 분야에서 23년 이상의 경험을 가진 전문 제조업체이며, 또한 공급합니다. 중공 크롬 바 , 정삭 가공 튜브 , 스키빙 및 롤러 버니싱 튜브 ,이 제품에 대한 문의 사항이 있으시면 언제든지 연락해 주십시오.
하드 크롬 바의 품질을 판단하는 방법 最先出现在 Bos-Hyd 。
]]>담금질/템퍼링 유도 경화 피스톤 로드 最先出现在 Bos-Hyd 。
]]>그 피스 톤 로드 이다 유도 경화 Q&T와 함께. Q&T로 유도 경화한 후, 피스톤 로드는 더 큰 기계적 특성을 얻을 수 있을 뿐만 아니라 외부 충격으로 인한 손상에 대한 더 큰 저항력을 달성할 수 있습니다.
Q&T를 이용한 유도 경화 2단계 열처리 공정으로 구성됩니다.
1단계, 피스톤 로드는 담금질 및 고온 템퍼링 강철의 기계적 특성을 조정하기 위해.
2단계, 그 실린더 로드 유도 경화됩니다 (위험이 있는 응용 분야에서 외부 충격으로 인한 손상에 대한 저항력을 높이기 위해). 유도 경화 공정은 대부분의 실린더 로드에서 적절한 인성을 유지하면서 매우 단단하고 내마모성이 있는 표면을 만듭니다.
Bos-Hyd is a professional manufacturer in 유압 실린더 및 조립 제품, 우리는 23년 이상의 경험을 가지고 있습니다, 호닝 튜브 ,경질 크롬 바, 중공 크롬 바 또한 당사의 인기 판매 제품입니다. Bos가 귀하의 다음 선택이 되길 바랍니다.
Bos-Hyd
담당: 브루스 씨
전화: +86-136 81801718
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]]>42Crmo4/4140 크롬 실린더 로드 DIN 42CrMo4 / AISI 4140 / JIS SCM440 강재로 제작됩니다. Cr-Mo 합금 크롬 도금 강봉은 중탄소 경질 크롬 샤프트보다 높은 인장 강도, 항복 강도 및 연신율을 가집니다. 추가 열처리가 가능합니다. 열처리와 유도 경화를 통해 봉은 높은 밀봉성을 달성합니다. 피스톤 로드에 적용됩니다. 유압 실린더 봉, 공압 실린더 로드, 기계식 가이드 바, 각종 기계 컬럼 로드, 스포츠 장비, 항공 우주 공학 및 다양한 유형의 기계에 사용됩니다.
Delivery Condition
:
경질 크롬 피스톤 로드 (HRC 15-20)
담금질 및 템퍼링 (Q+T) 로드 (HRC 28-32)
유도 경화 로드 (HRC 55-62)
Q+T 유도 경화 로드 (HRC 60-65)
내식성:
ASTM B 117-96 시간에 따른 자연 염수 분무 시험.
당사의 42Crmo4/4140 크롬 실린더 로드의 장점 크롬 바 /크롬 샤프트
-
고객 요청 도면, 포장 및 품질 요구 사항에 따라 엄격하게 정밀 재료 부품
2. 공차: +/-0.01mm로 유지 가능
3. 품질을 보장하는 가장 진보된 검사관
4. 경험 많은 기술 엔지니어와 잘 훈련된 작업자
5. 빠르고 적시 배송. 신속하고 전문적인 서비스
6. 고객이 설계하는 과정에서 비용 절감을 위해 전문적인 조언 제공
