La tube de vérin (ou cylindre de vérin) est fabriqué en acier ; généralement en acier au carbone. Il existe une gamme d'aciers différents en termes de résistance, avec des pressions plus élevées nécessitant des aciers plus résistants et des parois de cylindre plus épaisses. Dans les endroits où il ne peut pas être peint (comme les zones de préparation alimentaire), il serait fabriqué en acier inoxydable pour éviter qu'il ne soit sujet à la corrosion. tube du vérin peut être revêtu d'une variété de peintures ou de revêtements, avec les logos de l'entreprise souvent affichés ici.

Le diamètre intérieur du tube n'a généralement besoin d'aucune protection par peinture ou chrome car le fluide hydraulique le protège de la corrosion. Cependant, si le fluide hydraulique est un matériau corrosif (comme l'eau), l'intérieur du tube sera revêtu ainsi que la tige.

La tige de vérin est la seule pièce externe qui ne peut pas être peinte. Pour cette raison, elle doit être protégée par d'autres moyens. Pour que le vérin fonctionne bien, le revêtement doit être parfaitement lisse. La tige du vérin doit être hautement résistante aux piqûres, à la corrosion ou à l'usure. Toute fissure peut rayer les joints, provoquant une contamination du fluide hydraulique et conduisant à une éventuelle panne du système hydraulique. Par conséquent, les matériaux et le revêtement du vérin hydraulique sont de la plus haute importance. Le plus souvent, la tige du vérin est fabriquée en acier ou en acier inoxydable, puis revêtue de chromage dur (HCP).

Le piston est fixé à la tige de piston et se déplace de haut en bas dans l'alésage du cylindre, poussé par le fluide hydraulique. Il fournit la surface utilisée pour créer la force hydraulique. Il est essentiel qu'aucun fluide hydraulique ne puisse passer au-dessus du piston interne.

La plupart des fluides hydrauliques sont des huiles, avec un très grand nombre de types différents disponibles. Différents systèmes hydrauliques, pompes et vannes nécessiteront une viscosité de fluide différente. Parfois, dans les applications où un liquide inflammable présente un risque, le fluide hydraulique peut être à base d'eau.

Les deux extrémités du vérin hydraulique nécessitent une interface de montage ; une à la base et une à la tête. L'interface de montage dépend entièrement des exigences du client et de l'application de la fabrication.
Différents montages incluent :

• Goupilles
• Raccordements filetés
• Brides
• Tourillons
• Roulements sphériques
• Montage sur pied
• Boulonné

La tube hydraulique doivent être étanches aux deux extrémités pour empêcher les fuites d'huile et maintenir la pression. Une extrémité du tube est fermée par une base. Cependant, l'autre extrémité doit être ouverte pour permettre à la tige d'entrer et de sortir du tube. À cette extrémité, le tube est scellé avec un presse-étoupe qui permet à la tige de se déplacer. Le matériau du presse-étoupe serait choisi lors de la conception, avec des joints à la fois sur la tige et sur le tube.

Le fluide hydraulique doit entrer et sortir du vérin par des orifices, avec un orifice à chaque extrémité du tube de vérin et le piston hydraulique entre les deux orifices. Ceux-ci doivent être sécurisés, car un orifice faible peut provoquer une fuite dangereuse de fluide hydraulique sous pression intense.

Les joints sont utilisés dans tout le vérin hydraulique . Ils peuvent être fabriqués à partir d'une grande variété de matériaux différents, selon la fonction et le type de vérin hydraulique. Ils doivent être résistants à l'usure, capables de supporter de multiples répétitions de la tige entrant et sortant du cylindre, en éliminant toute contamination.