Le matériau du tube rodé hydraulique

Dans la norme DIN2391 . les matières premières du tube hydraulique tube rectifié sont soumis à un étirage fin, un traitement thermique brillant sans oxydation (état NBK), un contrôle non destructif, un lavage à haute pression et un décapage acide du trou intérieur du tube en acier sans soudure , traitement antirouille des parois intérieure et extérieure du tube en acier avec de l'huile antirouille et traitement antirouille des deux extrémités du couvercle comme traitement anti-poussière.

Le tube en acier produit a une haute précision, un bon fini, aucune couche d'oxyde sur les parois intérieure et extérieure du tube en acier, peut supporter la haute pression du flux liquide, et le tube cylindrique en acier ne se déforme pas lors du cintrage à froid, peut être élargi et aplati sans fissures.

Les propriétés mécaniques permettent d'être cintré à n'importe quel angle sans déformation. Il est principalement utilisé pour la préparation de tubes en acier dans le circuit d'huile du système hydraulique, également appelé la tuyauterie rigide dans le système hydraulique. C'est un tube de précision haute pression pour automobiles.

La spécification est généralement le diamètre extérieur (d) Φ 4mm-76mm, et l'épaisseur de paroi (s) est de 0.5mm-6.0mm. La longueur est de 6m (sauf sur mesure), et l'état de livraison est NBK (normalisation), GBK (recuit), BKS (recuit de détente) . Les principaux matériaux utilisés sont ST35, st37.4 (10 × 104m3), ST45 (20 × 104m3), ST55 (35 × 104m3), ST52 (16Mn), etc., qui peuvent répondre aux exigences de haute précision, haut fini, haute résistance à la traction et hautes propriétés mécaniques pour tubes en acier hydrauliques .