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Comment fabrique-t-on de l'acier trempé et revenu ? Première apparition Bos-Hyd 。
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Trempé et revenu
L'acier est un acier à haute résistance et résistant à l'abrasion, avec des qualités de fabrication et des propriétés mécaniques élevées. Pour augmenter la dureté et la résistance de l'acier, il est soumis à des processus tels que la trempe et le revenu.
D'autre part, le processus de trempe comprend le chauffage de l'acier, suivi d'un refroidissement immédiat dans l'eau, l'huile, l'air forcé ou des gaz inertes comme l'azote. En ce qui concerne divers paramètres tels que la température de chauffage, la méthode de refroidissement, la vitesse de refroidissement, ce processus de trempe est surveillé et contrôlé.
L'acier sera soumis au revenu pour atteindre une plus grande ténacité et ductilité en diminuant la dureté, après l'achèvement du processus de trempe de l'acier jusqu'à un état durci requis.
Chauffer l'acier en dessous du point critique pendant une certaine période est nécessaire pour réaliser le revenu, et il doit être refroidi à l'air calme à une vitesse de refroidissement particulière.
Les paramètres tels que la température et le temps de chauffage dépendent de la dureté et des propriétés mécaniques souhaitées de l'acier. L'acier devient moins ductile et plus fragile après le processus de revenu, et ce sans compromettre la dureté. L'acier devient plus dur et plus résistant grâce à ces deux processus.
Bos-Hyd est une usine professionnelle de tiges de piston trempées et revenues, en outre, nous fournissons également des tubes en acier alésés, des tiges chromées durcies par induction, des barils de vérin hydraulique en 4140, tubes étirés à froid sans soudure . pour toute demande, n'hésitez pas à nous contacter
Comment fabrique-t-on de l'acier trempé et revenu ? Première apparition Bos-Hyd 。
]]>Barre en acier à haute résistance 42CrMo, 4140, SCM440, 42CrMo4 Première apparition Bos-Hyd 。
]]>Le 42CrMo est un acier à haute résistance au chrome-molybdène de norme chinoise avec une bonne trempabilité et ténacité. Cet acier adopte généralement la trempe suivie d'un revenu comme traitement thermique. Après revenu, il présente une résistance à la fatigue et aux chocs relativement élevée et aucune fragilité de revenu apparente.
42CrMo/4140 possède de bonnes propriétés mécaniques et une bonne usinabilité, principalement sous forme de plaque et de barre ronde. Dans l'industrie de transformation, la plaque de 42CrMo est utilisée pour la production d'outillage de moulage, la barre ronde de 42CrMo pour les pièces d'usinage mécanique direct.
La barre et la plaque de 42CrMo sont principalement utilisées pour la fabrication de pièces structurelles importantes travaillant sous forte charge, comme les arbres hydrauliques, les engrenages de transmission, les engrenages de suralimentation, les cylindres de moteur ; les clips à ressort, les pinces de tige de forage pétrolier de première classe. Dans l'industrie de fabrication de moules, le 42CrMo convient également aux moules en plastique de grande et moyenne taille nécessitant une certaine résistance et ténacité.
Les matériaux correspondants de l'acier 42CrMo selon les normes de l'Union européenne, du Japon, de l'Allemagne et des États-Unis sont respectivement : 42CrMo4, SCM440, 42CrMo4, 4140. Dans la plupart des cas, ils peuvent être des matériaux alternatifs, sauf indication spéciale ou utilisation à des fins particulières. Leurs différences résident principalement dans les éléments chimiques, les détails sont présentés ci-dessous :
| Norme | Matériau | C | Si | Mn | Cr | Mo | P | S |
| GB/T 3077 | 42CrMo | 0.38~0.45 | 0.17~0.37 | 0.50~0.80 | 0.90~1.20 | 0.15~0.25 | ≤0.035 | ≤0.035 |
| ASTM A322 | 4140 | 0.38~0.43 | 0.15~0.35 | 0.75~1.00 | 0.80~1.10 | 0.15~0.25 | ≤0.035 | ≤0.040 |
| JIS G4053 | SCM440 | 0.38~0.43 | 0.15~0.35 | 0.60~0.90 | 0.90~1.20 | 0.15~0.30 | ≤0.030 | ≤0.030 |
| DIN 17200 |
42CrMo4
(1.7225) |
0.38~0.45 | ≤0.40 | 0.60~0.90 | 0.90~1.20 | 0.15~0.30 | ≤0.035 | ≤0.030 |
Barre en acier à haute résistance 42CrMo, 4140, SCM440, 42CrMo4 Première apparition Bos-Hyd 。
]]>La dureté maximale pour la tige d'acier ronde 4140 ? Première apparition Bos-Hyd 。
]]>Tige d'acier ronde 4140 est une tige d'acier au chrome-molybdène trempant à cœur de trempabilité moyenne. C'est un acier à haute résistance à usage général avec un niveau de résistance moyen et de bonnes propriétés d'impact.
La dureté est une autre propriété mécanique clé de l'acier 4140 affectée par la température. La dureté typique de laminé à chaud la barre d'acier ronde 4140 est d'environ 28-32 HRC à température ambiante. Cependant, à mesure que la température augmente, la dureté de l'acier diminue. À 200°C, la dureté chute à environ 25-28 HRC et à 400°C à environ 22-25 HRC. Si par Trempé par induction , la barre d'acier ronde 4140 peut être durcie en surface jusqu'à 58 HRC.
Avantages de notre tige d'acier ronde 4140 et de la tige chromée
La dureté maximale pour la tige d'acier ronde 4140 ? Première apparition Bos-Hyd 。
]]>Barre en acier 42CrMo4 | SCM440 | AISI 4140 Première apparition Bos-Hyd 。
]]>Spécifications courantes de l'acier 4140
| Pays | AISI 4140/ | Allemand | Royaume-Uni | Japon | Chine | Australie |
| Norme | ASTM A29 | DIN 17200 | BS 970 | JIS G4105 | GB/T 3077 | AS 1444 |
| Nuances | 4140 |
1.7225/
42crmo4 |
42CrMo4 | SCM440 | 42CrMo | 4140 |
Composition chimique de la barre d'acier 4140
| Norme | Nuance | C | Mn | P | S | Si | Ni | Cr | Mo |
| ASTM A29 | 4140 | 0.38-0.43 | 0.75-1.00 | 0.035 | 0.040 | 0.15-0.35 | – | 0.8-1.10 | 0.15-0.25 |
| EN 10250 |
42CrMo4/
1.7225 |
0.38-0.45 | 0.6-0.9 | 0.035 | 0.035 | 0.4 | – | 0.9-1.2 | 0.15-0.30 |
| JIS G4105 | SCM440 | 0.38-0.43 | 0.60-0.85 | 0.03 | 0.03 | 0.15-0.35 | – | 0.9-1.2 | 0.15-0.30 |
Traitement thermique de l'acier de qualité AISI 4140
barre d'acier 4140 est largement utilisé dans le domaine hydraulique, en tant qu'expert professionnel en solutions hydrauliques, Bos-Hyd se spécialise dans fûts de vérin hydraulique en 4140 , barres chromées 4140, 4140 barres chromées creuses et autres produits en acier 4140. Si vous avez une demande concernant les barres et tubes en acier AISI 4140, veuillez nous contacter ici
Barre en acier 42CrMo4 | SCM440 | AISI 4140 Première apparition Bos-Hyd 。
]]>Augmentation de la résistance au flambage des tiges de piston par le durcissement par induction Première apparition Bos-Hyd 。
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Tiges de piston hydrauliques sont trempée par induction afin d'augmenter la résistance aux dommages causés par un impact externe imprévu dans les applications où un tel risque existe ; les exemples sont les tiges de piston pour cylindres hydrauliques les excavatrices et les chargeuses ainsi que pour les vérins de direction assistée. Un avantage supplémentaire offert par la trempe par induction est une meilleure résistance aux dommages dus à une manipulation involontaire pendant cylindre la fabrication.
La trempe par induction tiges de piston de vérin engendre non seulement une protection contre les dommages en cas d'impact externe, mais améliore également les propriétés mécaniques de la tige, en particulier la résistance au flambage en mode poussée. Cette augmentation de la résistance au flambage peut être expliquée en considérant la tige comme un matériau composite constitué d'un tube d'acier trempé entourant un noyau solide. Par conséquent, par rapport à une tige non trempée ayant la même base en acier, le diamètre d'une tige trempée par induction peut être réduit, ce qui entraîne un certain nombre d'avantages, notamment une réduction du poids et des coûts.
Bos-Hyd est un fabricant professionnel de tiges de piston trempées par induction avec plus de 23 ans d'expérience, nous fournissons également des barres chromées dures, barre chromée creuse , Lors de la production , tube rodé et brunilé au rouleau , toute demande concernant ces produits, n'hésitez pas à nous contacter.
Shanghai Bos-Hyd
Att. : M. Bruce
tél. : +86-136 81801718
site web : https://www.bos-hyd.com/
E-mail: sales@bos-hydraulic.com
Augmentation de la résistance au flambage des tiges de piston par le durcissement par induction Première apparition Bos-Hyd 。
]]>Le processus de production de la tige chromée polie Première apparition Bos-Hyd 。
]]>Tiges chromées polies sont produites à partir de barres en acier au carbone moyen finies à froid ou barres en acier laminées à chaud généralement dans les nuances 1045/1050 ou 10v45. Les barres sont rectifiées sans centre, polies, et chromées à une épaisseur minimale de 0,0005'' et 0,001'' par côté. Barres chromées sont spécialement conçues pour être utilisées dans la plupart des tige de piston applications dans les vérins hydrauliques.
Nuances courantes AISI 1045/ acier 4140 (42CrMo4.)
Barre chromée dure 4140
Metric sizes available
Stocked in 12’ – 24’ lengths
Cylindre hydraulique personnalisé
Épaisseur de chromage dur par côté : min 20/25/30/50 Micron ou personnalisée
Type de traitement thermique : 1) Normalisé 2) Q+T (Trempé et Revenu) 3) Trempe par induction
Tolérances de précision et finition de surface.
Cylindre hydraulique télescopique
Offerts avec des limites d'élasticité minimales de 75k et 100k.
Dureté de 60-72 HRC, et une finition de surface de 16 Ra maximum
Bos-Hyd est en mesure d'offrir les meilleures tiges chromées dures polies et barres chromées pour nos clients. Si vous êtes intéressé par nos tige chromée dure , barres chromées , barres chromées creuses .
Veuillez nous contacter via les méthodes ci-dessous pour plus d'informations.
E-mail:
sales@bos-hydraulic.com
Tél & WhatsApp & Wechat : +8613681801718
Le processus de production de la tige chromée polie Première apparition Bos-Hyd 。
]]>La dure vérité de la tige de vérin hydraulique Première apparition Bos-Hyd 。
]]>Quiconque a travaillé avec cylindres hydrauliques connaît la structure générale et le fonctionnement de cet actionneur linéaire, et la plupart comprennent l'importance de protéger la tige contre les dommages qui nécessitent souvent une réparation du vérin hydraulique. Les rayures, piqûres ou entailles sur la surface chromée ruineraient les joints et entraîneraient une fuite de fluide au niveau de la garniture du vérin – un problème qui ne fera qu'empirer à chaque course du vérin. Ce que beaucoup ne réalisent pas, c'est que pas tous tiges de vérin ne sont pas créés égaux, et la différence se trouve juste sous la surface polie.
La surface polie est un chromage. Le chromage offre non seulement une protection durable à long terme contre la corrosion, mais fournit également une finition lisse qui peut être rectifiée et polie à un diamètre précis. Ceci est essentiel pour optimiser les performances des joints et assurer un jeu suffisant pour permettre la lubrification entre la tige et le joint, sans pour autant provoquer de fuite.
Le chromage utilisé pour
les tiges de vérin hydraulique
est appelé « Chrome dur ». Il est de couleur argent/gris terne, et comme son nom l'indique, a une surface dure. C'est très différent du « Chrome cosmétique » qui est la finition brillante et lustrée que l'on trouve sur les voitures et les motos. Le chrome cosmétique est plus doux et se raye et s'endommage plus facilement.
Bien que le Chrome dur soit plus résistant aux dommages que le Chrome cosmétique, il ne peut pas résister seul aux impacts. Si le matériau de base est relativement mou, il subira des dommages sous un impact léger à modéré, et il en sera de même pour le chromage. Cependant, si le matériau de base est de l'acier trempé, il tolérera un impact modéré et fournira un soutien suffisant pour éviter d'endommager le chromage.
Les deux types les plus courants de arbre chromé utilisés pour fabriquer les tiges de vérin hydraulique sont le CPO et le IHCP. CPO signifie Uniquement chromé, et IHCP signifie Trempé par induction et chromé .
La dure vérité de la tige de vérin hydraulique Première apparition Bos-Hyd 。
]]>Comment évaluer la qualité d'une barre chromée dure Première apparition Bos-Hyd 。
]]>1, dureté de surface
La dureté de surface est un aspect important pour distinguer la qualité de la barre en chrome dur . Parce que la dureté de surface du produit n'est pas conforme aux normes, cela réduira directement la durée de vie du produit. Donc, si vous voulez choisir une bonne barre chromée, vous devez vérifier sa dureté de surface.
2, rugosité de surface
La La rugosité de surface de la barre chromée dure n'est pas bonne, ce qui affectera non seulement la durée de vie du produit. Dans les cas graves, cela affectera également la qualité du placage, provoquant un décollement prématuré ou une rouille de la couche de placage. Le fabricant de barre chromée dure fera perdre au produit sa protection de surface. Par conséquent, la rugosité de surface est également un aspect pour distinguer la barre chromée. En général, la plage appropriée de la rugosité de surface de la barre chromée doit être comprise entre Ra 0,2 et 0,4.
3, test de corrosion en surface
Parce que la tige chromée trempée par induction n'a une résistance à la corrosion élevée qu'elle peut être utilisée dans des endroits où l'oxydation est facile (comme l'eau, les produits chimiques, la vapeur, l'eau de mer, etc.) pour garantir ses hautes performances. Par conséquent, en général, une bonne barre chromée doit passer le test de corrosion en surface, et le test atteint généralement le test de brouillard salin pendant 72 heures pour atteindre le niveau 9.
Bos-Hyd est un fabricant professionnel de barres chromées dures et de tiges trempées par induction avec plus de 23 ans d'expérience, nous fournissons également des barre chromée creuse , Lors de la production , tubes alésés et brunlis Tube , toute demande concernant ces produits, n'hésitez pas à nous contacter.
Comment évaluer la qualité d'une barre chromée dure Première apparition Bos-Hyd 。
]]>Tige de piston trempée / revenue et durcie par induction Première apparition Bos-Hyd 。
]]>La pis ton tiges sont trempée par induction avec Q&T. Après la trempe par induction avec Q&T, les tiges de piston peuvent non seulement obtenir de meilleures propriétés mécaniques, mais aussi atteindre une plus grande résistance aux dommages causés par les impacts externes.
Trempe par induction avec Q&T consiste en un processus de traitement thermique en deux étapes.
Étape 1, les tiges de piston sont trempées et à haute température revenues pour ajuster les propriétés mécaniques de l'acier.
Étape 2, les tiges de vérin sont durcies par induction afin d'augmenter la résistance aux dommages causés par les impacts externes dans les applications où il y a un risque pour elles. Le processus de durcissement par induction crée une surface très dure et résistante à l'usure tout en maintenant la ténacité appropriée dans la majorité des tiges de vérin.
Bos-Hyd est un fabricant professionnel de vérin hydraulique et produits d'assemblage , nous avons plus de 23 ans d'expérience, tube rectifié , barre chromée dure, barre chromée creuse sont également nos produits les plus vendus, nous espérons que Bos sera votre prochain choix.
Bos-Hyd
Att. : M. Bruce
tél. : +86-136 81801718
site web : https://www.bos-hyd.com/
E-mail: sales@bos-hydraulic.com
Tige de piston trempée / revenue et durcie par induction Première apparition Bos-Hyd 。
]]>Quel est l'avantage de la tige de vérin chromée 42Crmo4/4140 ? Première apparition Bos-Hyd 。
]]>Tige de cylindre chromée 42Crmo4/4140 est fabriquée en acier DIN 42CrMo4 / AISI 4140 / JIS SCM440. La barre d'acier chromé allié Cr-Mo a une plus grande résistance à la traction, limite d'élasticité et allongement que l'arbre en chrome dur à teneur moyenne en carbone. D'autres traitements thermiques peuvent être ajoutés. Grâce au traitement thermique par induction, la barre atteint un haut degré d'évolutivité. S'applique aux tiges de piston, vérin hydraulique barre, tige de vérin pneumatique, barre de guidage mécanique, tiges de colonne pour toutes sortes de machines, équipement sportif, ingénierie aérospatiale et divers types de machines.
Condition de livraison
:
Tige de piston en chrome dur (HRC 15-20)
Tige trempée et revenue (Q+T) (HRC 28-32)
Tige trempée par induction (HRC 55-62)
Tige trempée par induction Q+T (HRC 60-65)
Résistance à la corrosion :
Test au brouillard salin naturel selon ASTM B 117-96 heures.
Avantage de notre tige de cylindre chromée 42Crmo4/4140 / barre chromée / arbre chromé
Quel est l'avantage de la tige de vérin chromée 42Crmo4/4140 ? Première apparition Bos-Hyd 。
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